Qual è il ruolo del cavo dell'asta di cambio?
La funzione del cavo dell'asta di cambio è quella di tirare la posizione del cambio e dare il turno. Prima che la linea di tiro della canna da spostamento sia rotta, sarà difficile calpestare la frizione e la marcia non è buona o non in posizione contemporaneamente.
Un cavo di spostamento rotto influenzerà il normale turno. Prima che il cavo del turno venga rotto, ci sarà una sensazione di difficoltà quando si calpesta la frizione, la marcia non è buona da appendere o non è in posizione una sospensione, se la testa del cavo a turno e la testa del cambio sono separate, la linea della frizione verrà spezzata causando il fenomeno di non essere in grado di spostarsi.
Questo perché il filo di acciaio nella linea di trazione di marcia sta per rompersi, non è necessario calpestare la frizione e tutte le posizioni del marcia sono neutre. Apri la scatola del cambio, è possibile vedere che la testa del cavo del cambio interno viene rimossa dalla testa di marcia, quindi è impossibile spostare.
Di solito usa l'auto per prestare attenzione o controllare le condizioni dell'auto. Quando la linea della frizione si rompe, significa che la frizione è fallita. Senza la frizione, gli ingranaggi di partenza e mutevole diventeranno estremamente difficili.
Struttura e principio di trasmissione: funzione di trasmissione, modifica del rapporto di trasmissione, per soddisfare le esigenze di diverse condizioni di guida per la trazione, in modo che il motore sia il più possibile per lavorare in condizioni favorevoli, per soddisfare le possibili requisiti di velocità di guida. Per ottenere una guida inversa, per soddisfare le esigenze dell'auto che guida all'indietro.
Il cavo di cambio è il cavo che collega la parte inferiore della leva del cambio alla trasmissione quando la leva del cambio è nella parte anteriore e posteriore. Il cavo di trasposizione è il cavo che collega la parte inferiore della leva del cambio al cambio quando la leva del cambio si muove a sinistra e a destra.
Quando la linea di trazione della frizione è rotta e l'auto è nello stato di sfaldare, l'autorizzazione può essere prima appesa alla prima marcia e poi avviata. Va notato che quando si avvia il veicolo, è necessario controllare l'acceleratore e osservare in anticipo le condizioni della strada per evitare il verificarsi di situazioni di emergenza. Durante il parcheggio, è necessario neutro in anticipo per evitare di infiammare con una fermata, in modo da evitare danni al cambio.
