Qual è il ruolo del cavo dell'asta del cambio?
La funzione del cavo dell'asta del cambio è quella di tirare la posizione del cambio e dare il cambio. Prima che la linea di trazione dell'asta del cambio si rompa, sarà difficile premere la frizione e la marcia non è buona o non è in posizione contemporaneamente.
Un cavo del cambio rotto influenzerà il normale cambio. Prima che il cavo del cambio si rompa, si avvertirà una sensazione di difficoltà quando si preme la frizione, la marcia non è buona da appendere o non è appesa, se la testa del cavo del cambio e la testa del cambio sono separate, la linea della frizione sarà rotto causando il fenomeno di non essere in grado di spostarsi.
Questo perché il filo d'acciaio nella linea di trazione del cambio è sul punto di rompersi, non è necessario premere la frizione e tutte le posizioni del cambio sono neutre. Aprendo la scatola del cambio, puoi vedere che la testa del cavo del cambio interno è stata rimossa dalla testata del cambio, quindi è impossibile cambiare.
Di solito usi l'auto per prestare attenzione o controllare le condizioni dell'auto. Quando il filo della frizione si rompe, significa che la frizione è guasta. Senza la frizione, avviare e cambiare marcia diventerebbe estremamente difficile.
Struttura e principio della trasmissione: funzione della trasmissione, modifica del rapporto di trasmissione, per soddisfare le esigenze delle diverse condizioni di guida per la trazione, in modo che il motore funzioni il più possibile in condizioni favorevoli, per soddisfare i possibili requisiti di velocità di guida. Per ottenere la guida in retromarcia, per soddisfare le esigenze dell'auto che guida all'indietro.
Il cavo del cambio è il cavo che collega la parte inferiore della leva del cambio alla trasmissione quando la leva del cambio è in posizione di marcia anteriore e posteriore. Il cavo di trasposizione è il cavo che collega la parte inferiore della leva del cambio al cambio quando la leva del cambio si sposta a destra e sinistra.
Quando la linea di trazione della frizione è rotta e l'auto è in fase di svasatura, il cambio dell'auto può essere prima agganciato alla prima marcia e quindi avviato. Va notato che quando si avvia il veicolo, è necessario controllare l'acceleratore e osservare in anticipo le condizioni della strada per evitare il verificarsi di situazioni di emergenza. Quando si parcheggia, è necessario mettere preventivamente in folle per evitare di sbandare con l'arresto, in modo da evitare danni al cambio.
