Concetto
Ci sono freni a disco, freni a tamburo e freni ad aria compressa. Le auto più vecchie hanno tamburi anteriori e posteriori. Molte auto sono dotate di freni a disco sia anteriori che posteriori. Poiché i freni a disco hanno una migliore dissipazione del calore rispetto ai freni a tamburo, non sono soggetti al decadimento termico durante le frenate ad alta velocità, quindi il loro effetto frenante ad alta velocità è buono. Ma con i freni a freddo a bassa velocità, l'effetto frenante non è buono come quello dei freni a tamburo. Il prezzo è più caro del freno a tamburo. Pertanto, molte auto di fascia medio-alta utilizzano freni a disco completi, mentre le auto normali utilizzano tamburi anteriori e posteriori, mentre camion e autobus che richiedono velocità relativamente basse e richiedono una grande potenza frenante utilizzano ancora freni a tamburo.
I freni a tamburo sono sigillati e hanno la forma di tamburi. Ci sono anche molti freni a disco in Cina. Gira durante la guida. All'interno del freno a tamburo sono fissate due ganasce curve o semicircolari. Quando si azionano i freni, le due ganasce del freno si allungano sotto l'azione del cilindro della ruota del freno, aiutando le ganasce a sfregare contro la parete interna del tamburo del freno per rallentare o fermarsi.
