Concetto
Esistono freni a disco, freni a tamburo e freni ad aria compressa. Le auto più vecchie hanno freni a tamburo sia anteriori che posteriori. Molte auto hanno freni a disco sia all'anteriore che al posteriore. Poiché i freni a disco dissipano meglio il calore rispetto ai freni a tamburo, non sono soggetti a surriscaldamento durante le frenate ad alta velocità, quindi la loro efficacia frenante ad alta velocità è buona. Tuttavia, nelle frenate a freddo a bassa velocità, l'effetto frenante non è altrettanto efficace quanto quello dei freni a tamburo. Il prezzo è più elevato rispetto ai freni a tamburo. Pertanto, molte auto di fascia medio-alta utilizzano freni a disco su tutte le ruote, mentre le auto comuni utilizzano freni a tamburo sia anteriori che posteriori, mentre camion e autobus, che richiedono velocità relativamente basse e una grande potenza frenante, utilizzano ancora freni a tamburo.
I freni a tamburo sono sigillati e hanno la forma di un tamburo. In Cina esistono anche molti tipi di freni a tamburo. Ruotano durante la guida. Due ganasce freno curve o semicircolari sono fissate all'interno del tamburo. Quando si preme il freno, le due ganasce si estendono sotto l'azione del cilindro del freno, spingendole contro la parete interna del tamburo per rallentare o arrestare il veicolo.
