È normale che il gioco in gomma superiore dell'ammortizzatore anteriore sia ampio?
Il gioco in gomma superiore dell'ammortizzatore anteriore è ampio e anomalo. Il gioco della gomma superiore dell'ammortizzatore anteriore di 20 mm è normale. Se lo spazio tra l'ammortizzatore e la gomma superiore è troppo grande, è necessario sostituirlo. Se lo spazio tra l'ammortizzatore e la gomma superiore è troppo grande, si causerà un rumore anomalo o del veicolo; Uno spazio troppo piccolo tra il paraurti anteriore e la gomma superiore può causare urti eccessivi e influire sull'esperienza di guida. Oppure, se la gomma superiore è invecchiata o danneggiata, deve essere sostituita in tempo. La gomma superiore dell'ammortizzatore è danneggiata o invecchiata, il che porterà a un tempo anomalo dell'ammortizzatore e influirà sulla sicurezza di guida. I sintomi del danneggiamento della gomma superiore dell'ammortizzatore sono i seguenti: il comfort peggiora. Il suono di colpi e colpi è particolarmente evidente quando si taglia e si riduce la cinghia di velocità. Si ritiene che ci sia un problema nell'assorbimento degli urti, il ridicolo del pneumatico diventa più grande e il suono del ruggito può essere sentito in casi gravi e la direzione diventa obliqua. Quando si guida in linea retta, il volante è piatto e non camminerà lungo la linea del sangue quando sarà raddrizzata. 4. Quando si gira la direzione in posizione, si emette un suono cigolante, che farà deviare il veicolo quando è serio.
La gomma superiore dell'ammortizzatore anteriore è rotta. Quali sono i sintomi:
La gomma superiore dell'ammortizzatore anteriore è rotta. Sintomi: 1 Perdita di olio. 2. Quando si cambia corsia e si svolta, il corpo è difficile da controllare e la manovrabilità diventa scarsa. 3. Il fondo stradale è irregolare e presenta un rumore anomalo. 4. Scarso comfort di marcia. 5. Il rumore degli pneumatici diventa più forte e l'auto devia.
L'ammortizzatore dell'automobile, noto anche come "sospensione", è composto da molla e ammortizzatore. L'ammortizzatore non viene utilizzato per sostenere il peso della carrozzeria del veicolo, ma per sopprimere lo shock del rimbalzo della molla dopo l'assorbimento dell'urto e assorbire l'energia dell'impatto stradale. La molla svolge il ruolo di mitigare l'impatto, trasformando l'impatto una tantum di grande energia in impatti multipli di piccola energia e l'ammortizzatore riduce gradualmente l'impatto multiplo di piccola energia. Se guidi un'auto con un ammortizzatore rotto, puoi sperimentare il rimbalzo dell'onda secondaria dopo che l'auto ha attraversato ogni fossa e fluttuazione, e l'ammortizzatore viene utilizzato per sopprimere questo rimbalzo. Senza l'ammortizzatore non è possibile controllare il ritorno della molla. Quando l'auto incontra una strada accidentata, produrrà un forte rimbalzo. In curva, ciò causerà anche la perdita di aderenza e aderenza del pneumatico a causa della vibrazione su e giù della molla
