In passato, i cuscinetti del mozzo ruota delle auto utilizzavano cuscinetti a rulli conici o a sfere a una corona in coppia. Con lo sviluppo della tecnologia, i cuscinetti del mozzo ruota sono stati ampiamente utilizzati nelle auto. La gamma di applicazioni e la quantità di cuscinetti del mozzo ruota aumentano di giorno in giorno, e ora sono arrivati alla terza generazione: la prima generazione è composta da cuscinetti a contatto obliquo a doppia corona. La seconda generazione presenta una flangia sulla pista esterna per il fissaggio del cuscinetto, che può essere semplicemente inserita nell'asse e fissata con dadi. Semplifica la manutenzione dell'auto. I cuscinetti del mozzo ruota di terza generazione adottano la combinazione di un cuscinetto e del sistema frenante antibloccaggio ABS. Il cuscinetto del mozzo ruota è progettato con una flangia interna e una flangia esterna. La flangia interna è fissata all'albero motore con bulloni, mentre la flangia esterna installa l'intero cuscinetto insieme. Un cuscinetto del mozzo ruota o un'unità mozzo ruota usurati o danneggiati causeranno guasti inappropriati e costosi del veicolo su strada e persino comprometteranno la sicurezza.
