Cuscinetto a mezzo albero originale del marchio SAIC per Maxus V80 C002155

Attenzione di manutenzione
Nel processo di manutenzione, si scopre spesso che alcune auto hanno un ampio rumore di guida, controlla le gomme per l'usura anormale e gira le ruote sull'ascensore senza un evidente rumore anormale. Questo fenomeno è spesso causato da danni anormali al cuscinetto del mozzo. Il cosiddetto anormale si riferisce al danno del cuscinetto causato dall'installazione. Il cuscinetto della ruota anteriore dell'auto è generalmente un cuscinetto a doppia fila. Quando si installa il cuscinetto, se si utilizza un martello per bussare all'installazione o si installa il cuscinetto premendo l'anello interno del cuscinetto quando si installa il cuscinetto nel sedile del cuscinetto, causerà un lato della pista del cuscinetto. danno. Il rumore viene generato quando il veicolo sta guidando e quando le ruote sono da terra, non c'è rumore evidente a causa del lato migliore della pista. La corretta operazione di installazione è la chiave per la durata del cuscinetto lungo.
Cosa succede al cuscinetto della ruota dell'auto danneggiata

Quando uno dei quattro cuscinetti delle ruote del veicolo è danneggiato, sentirai un suono continuo ronzante nell'auto mentre l'auto è in funzione. È pieno di questo ronzio e diventa più forte più velocemente. Quello che segue è il metodo di giudizio:
Metodo 1: aprire il finestrino dell'auto e ascoltare se il suono proviene dall'esterno dell'auto;
Metodo 2: dopo aver aumentato la velocità (quando il suono del ronzio è più forte), metti l'ingranaggio in neutro e lascia scorrere il veicolo e osserva se il rumore proviene dal motore. Se il suono del ronzio non cambia quando scivola in neutro, è probabilmente un problema con i cuscinetti delle ruote;
Metodo 3: fermati temporaneamente, togliti dall'auto e verifica se la temperatura dell'asse è normale. Il metodo è: toccare i quattro mozzi con le mani e senti approssimativamente se le loro temperature sono uguali (quando le scarpe e i cuscinetti del freno hanno lacune normali, la temperatura delle ruote anteriori e posteriori è se c'è uno spazio, la ruota anteriore dovrebbe essere più alta), se si sente che la differenza non è grande, puoi continuare a guidare lentamente alla stazione di manutenzione;
Metodo 4: sollevare l'auto con un sollevamento (rilasciare il freno a mano e metterlo in neutro prima), quando non c'è sollevamento, è possibile sollevare le ruote una per una con un jack e girare rapidamente le quattro ruote per manodopera. Quando si incontra un asse problematico, invierà che il suono è completamente diverso dagli altri assi. Usando questo metodo, è facile dire quale asse ha il problema.
Se il cuscinetto del mozzo è gravemente danneggiato, ci sono crepe, fosse o ablazione su di esso, deve essere sostituito. Applicare grasso prima di installare nuovi cuscinetti e quindi rimontarli in ordine inverso. I cuscinetti sostituiti devono ruotare in modo flessibile e non avere confusione e vibrazione.