Cuscinetto semiasse originale marca SAIC per MAXUS V80 C00002155

Attenzione alla manutenzione
Durante la manutenzione, si riscontra spesso che alcune auto emettono un forte rumore di guida. Controllare gli pneumatici per un'usura anomala e girare le ruote sul ponte sollevatore senza avvertire rumori anomali evidenti. Questo fenomeno è spesso causato da danni anomali al cuscinetto del mozzo. Il cosiddetto "anomalia" si riferisce ai danni al cuscinetto causati dall'installazione. Il cuscinetto della ruota anteriore dell'auto è generalmente un cuscinetto a doppia corona di sfere. Durante l'installazione del cuscinetto, se si utilizza un martello per battere sull'installazione o si installa il cuscinetto premendo l'anello interno del cuscinetto durante l'installazione del cuscinetto nella sede del cuscinetto, si danneggerà un lato della pista del cuscinetto. Il rumore viene generato durante la guida del veicolo e, quando le ruote sono sollevate da terra, non si avverte alcun rumore evidente grazie al lato migliore della pista. Una corretta installazione è la chiave per una lunga durata del cuscinetto.
Cosa succede al cuscinetto della ruota dell'auto danneggiato

Quando uno dei quattro cuscinetti delle ruote del veicolo è danneggiato, si sente un ronzio continuo nell'auto mentre è in movimento. È pieno di questo ronzio e diventa più forte man mano che si procede ad alta velocità. Ecco il metodo di valutazione:
Metodo 1: aprire il finestrino dell'auto e ascoltare se il suono proviene dall'esterno dell'auto;
Metodo 2: Dopo aver aumentato la velocità (quando il ronzio è più forte), mettere la marcia in folle e lasciare che il veicolo scorra, osservando se il rumore proviene dal motore. Se il ronzio non cambia quando si slitta in folle, probabilmente si tratta di un problema ai cuscinetti delle ruote;
Metodo 3: fermarsi temporaneamente, scendere dall'auto e verificare se la temperatura dell'assale è normale. Il metodo è: toccare i quattro mozzi con le mani e sentire approssimativamente se le loro temperature sono le stesse (quando le ganasce e le pastiglie dei freni hanno spazi normali, la temperatura delle ruote anteriori e posteriori è Se c'è uno spazio, la ruota anteriore dovrebbe essere più alta), se si ritiene che la differenza non sia grande, è possibile continuare a guidare lentamente fino alla stazione di manutenzione;
Metodo 4: sollevare l'auto con un sollevatore (rilasciare il freno a mano e metterlo in folle prima); in assenza di sollevatore, è possibile sollevare le ruote una alla volta con un cric e ruotare rapidamente le quattro ruote con la forza della mano. Quando si incontra un assale problematico, questo emetterà un suono completamente diverso dagli altri assali. Con questo metodo, è facile capire quale assale presenta il problema.
Se il cuscinetto del mozzo è gravemente danneggiato, presenta crepe, buchi o abrasioni, deve essere sostituito. Applicare grasso prima di installare i nuovi cuscinetti, quindi rimontarli in ordine inverso. I cuscinetti sostituiti devono ruotare in modo flessibile e non presentare vibrazioni o inceppamenti.