Qual è il ruolo del tubo di ritorno dell'olio del compressore dell'auto?
Il ruolo principale del tubo di ritorno dell'olio del compressore automobilistico comprende i seguenti aspetti:
Riduzione del consumo di carburante: quando la pompa del carburante fornisce più olio di quanto effettivamente necessario al motore, il carburante in eccesso viene restituito al serbatoio attraverso la linea di ritorno, riducendo così lo spreco di carburante.
Mantenere la pressione dell'olio bilanciata: la funzione del tubo di ritorno è quella di regolare la pressione dell'olio ed evitare che sia troppo alta. Se il tubo di ritorno è ostruito, la pressione dell'olio aumenterà in modo anomalo, causando un regime minimo elevato, una combustione insufficiente, una potenza insufficiente e altri problemi, oltre ad aumentare il consumo di carburante.
Proteggere il motore: la pervietà del tubo di ritorno dell'olio ha un impatto importante sul buon funzionamento e sulla durata del motore. Se il tubo di ritorno dell'olio è ostruito, può causare un'usura prematura e persino danni al motore, quindi è necessario controllare e pulire regolarmente il tubo di ritorno dell'olio.
Pressione di scarico della benzina: il tubo di ritorno può anche raccogliere il vapore di benzina in eccesso attraverso il serbatoio di carbone e riportarlo al serbatoio per svolgere la funzione di pressione di scarico della benzina.
Funzione filtro: il filtro installato nella linea di ritorno dell'olio del sistema idraulico può filtrare le impurità presenti nell'olio, mantenerlo pulito e prolungare la durata del sistema.
Le cause principali della comparsa di olio nel tubo del compressore dell'auto sono le seguenti:
Olio e gas trasportati dal sistema di ventilazione dell'albero motore: quando l'auto è in funzione, il sistema di ventilazione dell'albero motore trasporta una piccola quantità di olio e gas, che provoca un leggero inquinamento da olio sulla superficie del tubo del compressore, il che è un fenomeno normale.
Guarnizione usurata: con il passare del tempo, la guarnizione potrebbe usurarsi, allentandosi e causando perdite d'olio. In questo caso, è necessario sostituire l'anello di tenuta.
Scarsa lubrificazione: se la lubrificazione interna del compressore è scarsa, l'attrito tra i componenti aumenterà, causando usura e perdite d'olio. A questo punto, è necessario aggiungere olio o sostituire le parti usurate.
Danni al compressore: in caso di incidente, come una collisione, il compressore potrebbe danneggiarsi, con conseguente perdita di olio. In questo caso, è necessario sostituirlo.
Olio sporco: se si lavora in ambienti difficili per un lungo periodo, l'olio potrebbe sporcarsi, compromettendo l'effetto lubrificante e causando perdite di olio dal compressore.
Metodi di trattamento e prevenzione:
Controllare l'anello di tenuta: se l'anello di tenuta risulta invecchiato o danneggiato, è necessario sostituirlo tempestivamente.
Garantire una buona lubrificazione: controllare e cambiare regolarmente l'olio per garantire che le parti interne del compressore siano ben lubrificate.
Evitare danni accidentali: cercare di evitare collisioni e altri incidenti durante la guida per proteggere l'integrità del compressore.
Mantenere pulito l'olio: mantenere pulito l'olio sostituendolo regolarmente con il filtro dell'olio.
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