Qual è il ruolo del tubo dell'olio di ritorno del compressore dell'auto
Il ruolo principale del tubo di ritorno dell'olio del compressore automobilistico comprende i seguenti aspetti :
Ridurre il consumo di carburante : Quando la pompa del carburante fornisce più olio di quanto effettivamente necessario al motore, il carburante in eccesso verrà restituito al serbatoio attraverso la linea di ritorno, riducendo così lo spreco di carburante .
Mantenere la pressione dell'olio equilibrata : La funzione del tubo di ritorno è quella di regolare la pressione dell'olio e impedire che la pressione dell'olio sia troppo alta. Se il tubo di ritorno è bloccato, la pressione dell'olio aumenterà in modo anomalo, determinando un regime minimo elevato, una combustione insufficiente, una potenza insufficiente e altri problemi, nonché un aumento del consumo di carburante .
Proteggere il motore : La pervietà del tubo di ritorno ha un impatto importante sul buon funzionamento e sulla durata del motore. Se la linea dell'olio di ritorno è bloccata, potrebbe causare un'usura prematura e persino danni al motore, quindi è necessario controllare e pulire regolarmente la linea dell'olio di ritorno.
Pressione di scarico della benzina : il tubo di ritorno può anche raccogliere il vapore di benzina in eccesso attraverso il serbatoio di carbone e restituirlo al serbatoio per svolgere il ruolo di pressione di scarico della benzina .
Funzione filtro : Il filtro installato nella linea di ritorno dell'olio del sistema idraulico può filtrare le impurità nell'olio, mantenere l'olio pulito e prolungare la vita del sistema .
Le ragioni principali della comparsa di olio nel tubo del compressore dell'auto sono le seguenti :
Olio e gas portati dal sistema di ventilazione dell'albero motore : Quando l'auto è in funzione, il sistema di ventilazione dell'albero motore porterà una piccola quantità di olio e gas, che porterà a un leggero inquinamento da olio sulla superficie del tubo del compressore, che è un fenomeno normale .
guarnizione invecchiata: Con il passare del tempo, la guarnizione potrebbe invecchiare, risultando in una tenuta allentata, con conseguente perdita di olio. In questo caso è necessario sostituire l'anello di tenuta.
Scarsa lubrificazione : Se la lubrificazione interna del compressore è scarsa, l'attrito tra i componenti aumenterà, con conseguente usura delle parti e perdite di olio. A questo punto è necessario rabboccare nuovamente l'olio o sostituire le parti usurate.
Danni al compressore : In caso di incidente come una collisione, il compressore potrebbe essere danneggiato, con conseguente perdita di olio. In questo caso è necessario sostituire il compressore.
Olio sporco : lavorando in ambienti difficili per lungo tempo, l'olio potrebbe sporcarsi, influenzando l'effetto di lubrificazione, con conseguente perdita di olio dal compressore.
Metodi di trattamento e prevenzione :
Controllare l'anello di tenuta : Se l'anello di tenuta risulta invecchiato o danneggiato, deve essere sostituito in tempo.
Garantire una buona lubrificazione : controllare e cambiare regolarmente l'olio per garantire che le parti interne del compressore siano ben lubrificate.
Evitare danni accidentali : cercare di evitare collisioni e altri incidenti durante la guida per proteggere l'integrità del compressore.
Mantenere l'olio pulito : Mantenere l'olio pulito cambiando regolarmente l'olio e il filtro dell'olio.
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