Qual è il ruolo del tubo dell'olio di ritorno del compressore dell'auto
Il ruolo principale del tubo di ritorno dell'olio del compressore automobilistico include i seguenti aspetti :
Ridurre il consumo di carburante : quando la pompa del carburante fornisce più olio di quanto il motore effettivo ha bisogno, il carburante in eccesso verrà restituito al serbatoio attraverso la linea di ritorno, riducendo così i rifiuti di carburante .
Mantenere la pressione dell'olio bilanciata : la funzione del tubo di ritorno è quella di regolare la pressione dell'olio e impedire che la pressione dell'olio sia troppo alta. Se il tubo di ritorno viene bloccato, la pressione dell'olio aumenterà in modo anomalo, portando ad un'elevata velocità di inattività, combustione insufficiente, potenza insufficiente e altri problemi e aumenta anche il consumo di carburante .
Proteggi il motore : la pervietà del tubo di ritorno ha un impatto importante sul funzionamento regolare e sulla durata del motore. Se la linea dell'olio di ritorno è bloccata, può causare usura prematura e persino danni al motore, quindi è necessario controllare e pulire regolarmente la linea dell'olio di ritorno .
Pressione di benzina di scarico : il tubo di ritorno può anche raccogliere il vapore in benzina in eccesso attraverso il serbatoio di carbonio e restituirlo al serbatoio per svolgere il ruolo della pressione di benzina di scarico .
Funzione del filtro : il filtro installato nella linea di ritorno dell'olio del sistema idraulico può filtrare le impurità nell'olio, mantenere pulito l'olio, prolungare la vita del sistema .
Le ragioni principali dell'apparizione dell'olio nel tubo del compressore dell'auto sono i seguenti :
Il petrolio e il gas portati dal sistema di ventilazione dell'albero motore : quando l'auto è in funzione, il sistema di ventilazione dell'albero a gomiti porterà una piccola quantità di petrolio e gas, che porterà a un lieve inquinamento da olio sulla superficie del tubo del sovraccarico, che è un fenomeno normale.
Sigillo di invecchiamento : con il passare del tempo, il sigillo può invecchiare, con conseguente sigillo sciolto, con conseguente perdita di olio. In questo caso, l'anello di tenuta deve essere sostituito.
Scarsa lubrificazione : se la lubrificazione interna del compressore è scarsa, l'attrito tra i componenti aumenterà, con conseguente usura delle parti e perdite di olio. A questo punto, è necessario modificare o sostituire le parti usurate.
Danno al compressore : In caso di incidente come una collisione, il compressore può essere danneggiato, con conseguente perdita di olio. In questo caso, il compressore deve essere sostituito.
Olio sporco : lavorando in ambiente duro per lungo tempo, l'olio può diventare sporco, influenzando l'effetto di lubrificazione, con conseguente perdita di olio del compressore.
Metodi di trattamento e prevenzione :
Controllare l'anello di tenuta : se l'anello di tenuta è invecchiato o danneggiato, dovrebbe essere sostituito in tempo.
Garantire una buona lubrificazione : controllare e cambiare regolarmente l'olio per garantire che le parti interne del compressore siano ben lubrificate.
Evitare danni accidentali : cerca di evitare la collisione e altri incidenti durante la guida per proteggere l'integrità del compressore.
Mantieni l'olio pulito : mantieni l'olio pulito cambiando regolarmente il filtro dell'olio e dell'olio.
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