Il sensore del liquido dei freni è normalmente acceso o normalmente spento?
Il sensore del liquido dei freni è normalmente acceso. Cioè, è nello stato disconnesso in circostanze normali.
Sensore liquido freni Un filo utilizzato per controllare la spia del liquido freni. È installato nel contenitore dell'olio dei freni, controllato dal galleggiante, ci sono due fili su di esso, un filo è collegato al ferro, l'altro filo è collegato alla spia dell'olio dei freni.
Quando l'olio dei freni è sufficiente, il galleggiante è al livello alto, l'interruttore è spento e la spia dell'olio dei freni non è accesa. Quando l'olio dei freni non è sufficiente, il galleggiante è a un livello basso, l'interruttore è chiuso e la luce è accesa.
Il sensore del livello dell'olio dei freni è una parte importante del sistema frenante, se si guasta, potrebbe influire sulle prestazioni del freno. Quindi, come determinare se il sensore del livello dell'olio del contenitore dell'olio dei freni è rotto?
Prima di tutto, puoi osservare il messaggio sul cruscotto e, se il sensore si guasta, di solito ci sarà una spia corrispondente. In secondo luogo, prestare attenzione al senso del piede del freno e alla distanza di frenata, se il sensore del livello dell'olio dei freni è difettoso, la visualizzazione del livello dell'olio dei freni potrebbe essere imprecisa, influenzando così l'effetto frenante.
Inoltre, è anche importante controllare regolarmente la qualità e il contenuto di acqua dell'olio dei freni. Se l'olio dei freni è torbido, il punto di ebollizione si abbassa o il contenuto di acqua è troppo elevato, ciò potrebbe influire sulle prestazioni dei freni e persino causare guasti ai freni. Dopo aver guidato il veicolo per 50.000 chilometri, si consiglia di controllare l'olio dei freni durante ogni manutenzione.
Se ti accorgi che il freno è morbido, che lo spazio di frenata si allunga o che il freno si spegne, dovresti controllare in tempo anche l'olio dei freni e il sensore del livello dell'olio. Per guidare in sicurezza, una volta riscontrato che il sensore del livello dell'olio dei freni è difettoso, si consiglia di sostituirlo in tempo.
Il sensore del livello dell'olio dei freni è un componente chiave nel sistema frenante dell'automobile e un suo guasto può influire sulle prestazioni di frenata. Per determinare se il sensore è danneggiato, è possibile osservare il messaggio del cruscotto, prestare attenzione alla sensazione del piede del freno e allo spazio di frenata. Controllare regolarmente la qualità dell'olio dei freni, ad esempio torbidità, punto di ebollizione ridotto o elevato contenuto di acqua, deve essere sostituito in tempo. Dopo che il veicolo ha percorso 50.000 chilometri, è necessario controllare l'olio dei freni ad ogni manutenzione. Controllare anche i sensori dell'olio dei freni e del livello dell'olio quando si rileva una frenata morbida, uno spazio di frenata più lungo o una deviazione. Per motivi di sicurezza, il sensore deve essere sostituito in tempo quando è difettoso.
Estrarre il sensore, vedere se c'è un messaggio sullo strumento, in caso contrario è rotto, sostituirlo direttamente:
1, di solito prestare attenzione alla sensazione del piede del freno e alla distanza di frenata, se l'olio dei freni non viene sostituito in tempo, ciò porterà alla torbidità dell'olio dei freni, il punto di ebollizione diminuisce, l'effetto peggiora, con conseguente guasto del freno;
2, perché il sistema dell'olio dei freni si usurerà sempre e le impurità dell'olio dei freni di fascia bassa, che porteranno all'usura accelerata della pompa del freno e al blocco del circuito dell'olio del sistema dei freni;
3, l'effetto frenante dell'olio dei freni scaduto non è l'ideale, solo perché il proprietario si è adattato a lungo ai propri veicoli, quindi non è consapevole, per una guida sicura consiglia di sostituirlo immediatamente;
4, quando il chilometraggio del veicolo è superiore a 50.000 chilometri, è necessario controllare ad ogni manutenzione il contenuto di acqua dell'olio dei freni, più del 4% deve essere sostituito in tempo;
5, inoltre, per l'esistenza di una frenata morbida, lo spazio di frenata si allunga, anche la deviazione del freno e altri fenomeni devono controllare l'olio dei freni in tempo.
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