Molla dell'airbag: collega l'airbag principale al cablaggio dell'airbag
La molla dell'orologio viene utilizzata per collegare l'airbag principale (quello sul volante) al cablaggio dell'airbag, che è fondamentalmente un pezzo di cablaggio. Poiché l'air bag principale deve ruotare con il volante (può essere immaginato come un cablaggio di una certa lunghezza, avvolto attorno all'albero dello sterzo del volante, quando ruota con il volante, può essere invertito o avvolto più strettamente, ma ha anche un limite, per garantire che il volante sia a sinistra o a destra, il cablaggio non possa essere staccato), quindi il cablaggio di collegamento dovrebbe lasciare un margine. Assicurarsi che il volante giri lateralmente fino alla posizione limite senza essere tirato via. Questo punto dell'installazione merita particolare attenzione, per quanto possibile, per garantire che sia in posizione centrale.
Presentazione del prodotto
In caso di incidente stradale, il sistema airbag è molto efficace nel mantenere al sicuro conducente e passeggero.
Attualmente, il sistema airbag è generalmente un sistema airbag singolo del volante o un sistema airbag doppio. Quando un veicolo dotato di doppi airbag e sistema di pretensionatore delle cinture di sicurezza si schianta, indipendentemente dalla velocità, gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza funzionano contemporaneamente, con conseguente spreco di airbag durante gli incidenti a bassa velocità, il che aumenta notevolmente i costi di manutenzione .
Il sistema dual airbag a due azioni, in caso di incidente, può scegliere automaticamente di utilizzare solo il pretensionatore della cintura di sicurezza oppure il pretensionatore della cintura di sicurezza e il dual airbag contemporaneamente a seconda della velocità e dell'accelerazione della vettura. In questo modo, in caso di incidente a bassa velocità, il sistema può utilizzare esclusivamente le cinture di sicurezza per salvaguardare l'incolumità del conducente e del passeggero, senza sprecare gli airbag. Se la velocità nell'incidente è superiore a 30 km/h, la cintura di sicurezza e l'airbag agiscono contemporaneamente per proteggere la sicurezza del conducente e del passeggero.
Istruzioni per l'uso
Il sistema airbag può aumentare la protezione e la sicurezza dei passeggeri nell'auto, ma la premessa è che il sistema airbag deve essere compreso e utilizzato correttamente.
Deve essere utilizzato con la cintura di sicurezza
Se la cintura di sicurezza non viene allacciata, anche con gli airbag, può causare lesioni gravi o addirittura la morte in caso di incidente. In caso di incidente, la cintura di sicurezza riduce il rischio di urtare oggetti nell'auto o di essere sbalzati fuori dal veicolo. Gli airbag sono progettati per funzionare insieme alla cintura di sicurezza, non per sostituirla. Solo in caso di collisione frontale da moderata a grave l'airbag può gonfiarsi. Non si gonfia in caso di ribaltamento e tamponamento, né in caso di collisioni frontali a bassa velocità, né nella maggior parte delle collisioni laterali. Tutti i passeggeri di un'auto dovrebbero indossare la cintura di sicurezza, indipendentemente dal fatto che il loro sedile sia dotato o meno di airbag.
Mantenere una buona distanza dall'airbag
Quando l'airbag si espande, esplode con grande forza e in meno di un batter d'occhio. Se ti avvicini troppo all'air bag, ad esempio sporgendoti in avanti, potresti subire gravi lesioni. Una cintura di sicurezza può tenerti in posizione prima e durante un incidente. Pertanto, anche in presenza dell'airbag, indossare sempre la cintura di sicurezza. E il conducente dovrebbe sedersi il più indietro possibile con la premessa di assicurarsi di poter controllare il veicolo.
Gli airbag non sono progettati per i bambini
Gli airbag e le cinture di sicurezza a tre punti forniscono una protezione ottimale per gli adulti, ma non proteggono bambini e neonati. Le cinture di sicurezza e i sistemi airbag dell'auto non sono progettati per bambini e neonati, che necessitano di essere protetti con seggiolini per bambini.
Spia dell'airbag
Sul cruscotto è presente una "spia di airbag pronto" a forma di airbag. Questo indicatore indica se il sistema elettrico dell'airbag è difettoso. Quando si avvia il motore, si accenderà brevemente, ma dovrebbe spegnersi rapidamente. Se la luce è sempre accesa o lampeggia durante la guida, significa che il sistema airbag è difettoso e deve essere riparato presso un centro di manutenzione il prima possibile.
Dove sono gli airbag?
L'air bag nel sedile del conducente si trova al centro del volante.
L'airbag del passeggero si trova nel cruscotto destro.
Nota: se è presente un oggetto tra l'occupante e l'airbag, l'airbag potrebbe non espandersi correttamente o potrebbe colpire l'occupante, provocando lesioni gravi o mortali. Pertanto, non deve esserci nulla nello spazio in cui viene gonfiato l'airbag e non posizionare mai nulla sul volante o vicino alla copertura dell'airbag.
Quando dovrebbe gonfiarsi l'airbag
Gli airbag anteriori del conducente e del copilota si gonfiano durante una collisione frontale da moderata a grave o una collisione quasi frontale, ma, per progettazione, gli airbag possono gonfiarsi solo quando la forza dell'impatto supera un limite preimpostato. Questo limite descrive la gravità di un incidente quando l'airbag si espande ed è impostato tenendo conto di una serie di scenari. L'espansione dell'airbag non dipende dalla velocità del veicolo, ma dipende principalmente dall'oggetto dell'impatto, dalla direzione dell'urto e dalla decelerazione dell'auto.
Se la tua auto colpisce frontalmente un muro fisso e duro, il limite è di circa 14-27 km/h (i diversi limiti del veicolo possono variare leggermente).
L'airbag può espandersi a diverse velocità di collisione a causa dei seguenti fattori:
Se l'oggetto in collisione è fermo o in movimento. Se l'oggetto in collisione è soggetto a deformazione. Quanto è largo (come un muro) o stretto (come un pilastro) l'oggetto della collisione. L'angolo della collisione.
L'airbag frontale non si gonfia in caso di cappottamento del veicolo, in caso di collisione posteriore o nella maggior parte degli scontri laterali, perché in questi casi l'airbag frontale non si gonfia per proteggere il passeggero.
In ogni incidente, non si basa solo sull'entità del danno al veicolo o sul costo della manutenzione per determinare se l'airbag debba essere attivato. In caso di incidente frontale o quasi frontale, il gonfiaggio dell'airbag dipende dall'angolo di impatto e dalla decelerazione dell'auto.
Il sistema airbag funziona bene nella maggior parte delle condizioni di guida, inclusa la guida fuoristrada. Tuttavia, assicurati di mantenere sempre una velocità sicura, soprattutto su strade sconnesse. Inoltre, assicurati di indossare la cintura di sicurezza.
L'airbag deve essere utilizzato insieme alla cintura di sicurezza
Poiché l'airbag funziona durante un'esplosione e il progettista spesso cerca la soluzione migliore dalla maggior parte dei normali test di simulazione di incidente, ma nella vita ogni conducente ha le proprie abitudini di guida, il che fa sì che le persone e l'airbag abbiano una posizione diversa relazione, che determina l'instabilità del funzionamento dell'airbag. Pertanto, affinché l'airbag svolga davvero un ruolo sicuro, il conducente e il passeggero devono sviluppare buone abitudini di guida per garantire che il torace e il volante mantengano una certa distanza. La misura più efficace è allacciare la cintura di sicurezza e l'airbag è solo un sistema di sicurezza ausiliario, che deve essere utilizzato con la cintura di sicurezza per massimizzare l'effetto di protezione della sicurezza.
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