Molla dell'airbag - Collega l'airbag principale al cablaggio dell'airbag
La spirale del volante serve a collegare l'airbag principale (quello sul volante) al cablaggio dell'airbag, che è sostanzialmente un fascio di fili. Poiché l'airbag principale deve ruotare con il volante (si può immaginare come un cablaggio di una certa lunghezza, avvolto attorno all'albero dello sterzo; ruotando con il volante, può invertirsi o stringersi, ma ha anche un limite, per garantire che, girando il volante a sinistra o a destra, il cablaggio non si stacchi), è necessario lasciare un margine nel cablaggio di collegamento. Assicurarsi che il volante giri lateralmente fino alla posizione limite senza che il cablaggio si stacchi. Questo punto durante l'installazione richiede particolare attenzione, per quanto possibile, assicurandosi che si trovi nella posizione centrale.
Introduzione del prodotto
In caso di incidente stradale, il sistema airbag è molto efficace nel proteggere il conducente e il passeggero.
Attualmente, il sistema airbag è generalmente costituito da un singolo airbag sul volante o da un doppio airbag. Quando un veicolo dotato di doppio airbag e pretensionatore delle cinture di sicurezza si scontra, indipendentemente dalla velocità, airbag e pretensionatore si attivano contemporaneamente, con conseguente spreco di airbag in caso di collisioni a bassa velocità, il che aumenta notevolmente i costi di manutenzione.
Il sistema a doppio airbag a doppia azione, in caso di impatto, può scegliere automaticamente di attivare solo il pretensionatore della cintura di sicurezza o entrambi contemporaneamente, a seconda della velocità e dell'accelerazione del veicolo. In questo modo, in caso di impatto a bassa velocità, il sistema può utilizzare solo le cinture di sicurezza per proteggere il conducente e il passeggero, senza sprecare gli airbag. Se la velocità al momento dell'impatto è superiore a 30 km/h, le cinture di sicurezza e gli airbag si attivano contemporaneamente per garantire la sicurezza di conducente e passeggero.
Istruzioni per l'uso
Il sistema airbag può aumentare la protezione dei passeggeri all'interno dell'auto, ma è fondamentale comprenderne e utilizzarlo correttamente.
Deve essere utilizzato con la cintura di sicurezza
Se la cintura di sicurezza non è allacciata, anche in presenza di airbag, in caso di incidente può causare lesioni gravi o persino la morte. In caso di collisione, la cintura di sicurezza riduce il rischio di urtare contro oggetti all'interno dell'abitacolo o di essere sbalzati fuori dal veicolo. Gli airbag sono progettati per funzionare in combinazione con la cintura di sicurezza, non per sostituirla. L'airbag si gonfia solo in caso di collisione frontale di entità da moderata a grave. Non si gonfia in caso di ribaltamento, tamponamento, collisioni frontali a bassa velocità o nella maggior parte delle collisioni laterali. Tutti i passeggeri di un'auto devono indossare la cintura di sicurezza, indipendentemente dalla presenza o meno di un airbag sul sedile.
Mantieni una buona distanza dall'airbag
Quando l'airbag si gonfia, esplode con grande forza in meno di un battito di ciglia. Se ci si avvicina troppo all'airbag, ad esempio sporgendosi in avanti, si possono subire gravi lesioni. La cintura di sicurezza può trattenervi prima e durante un incidente. Pertanto, anche in presenza di airbag, allacciate sempre la cintura di sicurezza. Il conducente dovrebbe inoltre sedere il più indietro possibile, assicurandosi di poter controllare il veicolo.
Gli airbag non sono progettati per i bambini
Gli airbag e le cinture di sicurezza a tre punti offrono una protezione ottimale per gli adulti, ma non proteggono i bambini e i neonati. Le cinture di sicurezza e gli airbag non sono progettati per i bambini e i neonati, che necessitano di essere protetti con i seggiolini auto.
Spia dell'airbag
Sul cruscotto è presente una spia a forma di airbag, denominata "spia di pronto airbag". Questo indicatore segnala un eventuale malfunzionamento del sistema elettrico dell'airbag. All'avvio del motore, la spia si accende brevemente, ma dovrebbe spegnersi rapidamente. Se la spia rimane accesa o lampeggia durante la guida, significa che il sistema airbag è difettoso e che è necessario rivolgersi al più presto a un'officina autorizzata per la riparazione.
Dove sono gli airbag?
L'airbag del sedile del conducente si trova al centro del volante.
L'airbag del passeggero si trova nella parte destra del cruscotto.
Nota: se tra l'occupante e l'airbag è presente un oggetto, quest'ultimo potrebbe non gonfiarsi correttamente o potrebbe colpire l'occupante, causando lesioni gravi o mortali. Pertanto, non deve esserci nulla nello spazio in cui si gonfia l'airbag e non bisogna mai posizionare nulla sul volante o in prossimità del coperchio dell'airbag.
Quando deve gonfiarsi l'airbag?
Gli airbag frontali del conducente e del passeggero si gonfiano in caso di collisione frontale di entità da moderata a grave, o di collisione quasi frontale, ma, per come sono progettati, si attivano solo quando la forza d'impatto supera un limite preimpostato. Questo limite descrive la gravità dell'impatto al momento dell'attivazione dell'airbag ed è stabilito tenendo conto di una serie di scenari. L'attivazione dell'airbag non dipende dalla velocità del veicolo, ma principalmente dall'oggetto della collisione, dalla direzione dell'impatto e dalla decelerazione dell'auto.
Se la tua auto urta frontalmente un muro fisso e rigido, il limite è di circa 14-27 km/h (i limiti possono variare leggermente a seconda del veicolo).
L'airbag può espandersi a velocità di collisione diverse a causa dei seguenti fattori:
Se l'oggetto che si scontra è fermo o in movimento. Se l'oggetto che si scontra è soggetto a deformazione. Quanto è largo (ad esempio un muro) o stretto (ad esempio un pilastro) l'oggetto che si scontra. L'angolo di collisione.
L'airbag anteriore non si gonfia in caso di ribaltamento del veicolo, di tamponamento o nella maggior parte delle collisioni laterali, perché in questi casi non si attiva per proteggere il passeggero.
In caso di incidente, la decisione sull'attivazione dell'airbag non si basa solo sull'entità del danno al veicolo o sul costo della riparazione. In caso di impatto frontale o quasi frontale, il gonfiaggio dell'airbag dipende dall'angolo d'impatto e dalla decelerazione del veicolo.
Il sistema airbag funziona bene nella maggior parte delle condizioni di guida, compresa la guida fuoristrada. Tuttavia, è fondamentale mantenere sempre una velocità di sicurezza, soprattutto su strade sconnesse. Inoltre, è importante allacciare sempre la cintura di sicurezza.
L'airbag deve essere utilizzato insieme alla cintura di sicurezza.
Poiché l'airbag funziona tramite un'esplosione e i progettisti spesso cercano la soluzione migliore basandosi sulla maggior parte dei test di simulazione di crash standard, nella vita reale ogni guidatore ha le proprie abitudini di guida, il che determina una diversa relazione di posizione tra la persona e l'airbag, influenzando l'instabilità del suo funzionamento. Pertanto, per garantire che l'airbag svolga realmente la sua funzione di sicurezza, il conducente e il passeggero devono adottare buone abitudini di guida, assicurando che il torace e il volante mantengano una certa distanza. La misura più efficace è allacciare la cintura di sicurezza; l'airbag è solo un sistema di sicurezza ausiliario, che deve essere utilizzato insieme alla cintura di sicurezza per massimizzare l'effetto protettivo.
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