Cosa significa la crepa nella camera stagna?
La rottura della valvola del motore si verifica quando la valvola è incrinata o rotta. Questa condizione è solitamente causata da una varietà di fattori, tra cui l'usura dell'estremità dello stelo della valvola, della vite di regolazione o del bilanciere o una regolazione impropria, con conseguente gioco eccessivo delle valvole, che a sua volta causa la collisione dell'estremità della punteria della valvola con la vite di regolazione o la collisione della testa del bilanciere della valvola con l'estremità della valvola, il che può portare alla rottura della valvola. Inoltre, l'usura eccessiva della camma, la sede della molla della valvola staccata, il dado di fissaggio della punteria della valvola allentato o la superficie terminale del bullone di regolazione non uniforme, l'accumulo di carbonio nel condotto della valvola e altri fattori possono causare la rottura della valvola. Per evitare questi problemi, è necessario controllare e manutenere regolarmente il motore per garantire il normale funzionamento dei vari componenti.
La camera di compensazione è una lama?
La piastra di bloccaggio della valvola dell'aria è un componente il cui ruolo è quello di realizzare un collegamento unidirezionale tra la valvola e la sede della molla e di bloccarla per garantire il normale funzionamento della valvola. Tuttavia, un guasto della piastra di bloccaggio della valvola può avere un impatto significativo sul motore. Ad esempio, la piastra di bloccaggio può causare una chiusura non perfetta della valvola, con conseguente rapporto di compressione insufficiente e conseguente perdita di cilindri del motore. Nei casi più gravi, la perdita della piastra di bloccaggio può causare la perforazione del pistone attraverso la valvola e la conseguente rottura del motore.
Esistono due modi per collegare lo stelo della valvola alla molla. Il primo è il tipo a clip di bloccaggio, che è dotato di due clip di bloccaggio coniche semicircolari sulla scanalatura dell'estremità dello stelo della valvola; la sede della molla compatta la clip di bloccaggio in modo che l'anello stretto si trovi all'estremità dello stelo della valvola, in modo che la sede della molla, la clip di bloccaggio e la valvola siano collegate in un tutt'uno e la valvola si muova insieme. Un altro modo consiste nell'utilizzare un perno di bloccaggio al posto del foro radiale del perno di bloccaggio e collegarlo tramite il perno di bloccaggio.
Quali sono le cause principali della rottura delle valvole?
Le cause principali della rottura della valvola includono usura o regolazione impropria, usura delle camme, sede della molla della valvola staccata, estremità del dado o del bullone allentata e accumulo di carbonio nel condotto della valvola.
Usura o regolazione impropria: l'usura o la regolazione impropria dell'estremità dell'asta della valvola, della vite di regolazione o del bilanciere possono causare un gioco eccessivo della valvola, che può causare la collisione dell'estremità della punteria della valvola montata lateralmente con la vite di regolazione o la collisione della testa del bilanciere della valvola in testa con l'estremità della valvola, con conseguente rottura della valvola.
Usura della camma: un'usura eccessiva della camma può causare vibrazioni della punteria durante il funzionamento, aumentando la sollecitazione dell'asta della valvola e, a lungo termine, causando la rottura della valvola.
Sede della molla della valvola staccata: la caduta della sede della molla della valvola può provocare un impatto anomalo sulla valvola durante il processo di chiusura, con conseguenti crepe.
Dado allentato o superficie irregolare del bullone: l'allentamento del dado di fissaggio del piattello della valvola e la superficie irregolare del bullone di regolazione possono causare sollecitazioni anomale sulla valvola e, nel tempo, causare crepe.
Cateteri valvolari: un accumulo eccessivo di carbonio nei cateteri valvolari può ostacolare il movimento della valvola, causando ulteriore stress e, infine, la rottura della valvola.
Questi fattori possono causare la rottura delle valvole del motore, pertanto è necessario adottare tempestivamente le opportune misure di riparazione, tra cui la regolazione del gioco delle valvole, la sostituzione delle parti usurate, la pulizia dei depositi di carbonio, ecc., per garantire il normale funzionamento del motore.
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