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SAIC MAXUS G10 NUOVI PARTI AUTO AUTO AUTO CAPPORE DI PRESSIONE DELL'INIETTORE BOLLARE-10048175 SISTEMA DI POTENZA PROPRI AUTO FORNITORE IN GIOVAMENTO MAXUS Catalogo Maxus Prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: SAIC Maxus G10

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti Bullone della piastra di pressione dell'iniettore
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G10
Prodotti OEM n 10048175
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/Org/Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema applicativo TUTTO

Display prodotto

Bullone della piastra di pressione dell'iniettore-10048175
Bullone della piastra di pressione dell'iniettore-10048175

Conoscenza dei prodotti

 Che dire dell'ispezione degli iniettori di carburante nelle auto?

Innanzitutto, l'iniettore è soggetto a una serie di test dopo l'assemblaggio, tra cui i test di sigillatura, pressione di iniezione e qualità spray per garantire che le sue prestazioni siano aggiornate. In secondo luogo, per il rilevamento dell'iniettore, di solito usiamo apparecchiature speciali, ovvero la panca di prova dell'iniettore. Durante il processo di test, se la pressione di iniezione dell'iniettore non soddisfa gli standard tecnici, l'effetto di atomizzazione è scarso, si verifica il gocciolamento del petrolio o la perdita e non può essere recuperata pulizia e regolazione, deve essere sostituita. Inoltre, possiamo anche giudicare lo stato dell'iniettore osservando il suo angolo di iniezione e la condizione di atomizzazione. Nel processo di pulizia, prestare attenzione all'angolo di iniezione dell'olio dovrebbe essere coerente (o in linea con gli standard tecnici della fabbrica di veicoli), l'effetto di atomizzazione dovrebbe essere uniforme, nessun fenomeno a getto. Inoltre, possiamo anche valutare le prestazioni dell'iniettore misurando la quantità di carburante iniettato. Quando il motore è in esecuzione, il suono di lavoro dell'iniettore viene monitorato da un cacciavite a manico o stetoscopio per determinare se funziona normalmente. Infine, dobbiamo anche testare la bobina elettromagnetica dell'iniettore e misurarne la resistenza attraverso un multimetro. Se il valore di resistenza è infinito, indica che la bobina elettromagnetica è rotta e l'iniettore deve essere sostituito. Questi passaggi sono fondamentali per garantire che l'iniettore di carburante funzioni correttamente.
Il ruolo della vite di regolazione della pressione dell'iniettore del carburante
Innanzitutto, il principio di lavoro dell'iniettore di carburante
Nel motore a benzina, l'iniettore è una parte molto importante del sistema di alimentazione del motore. Quando l'iniettore funziona, entra in una certa quantità di carburante nel cilindro attraverso l'ugello per garantire il normale funzionamento del motore. Tuttavia, affinché l'iniettore funzioni correttamente, è necessario garantire che la quantità di carburante iniettata e la pressione sia adeguatamente abbinata.
In secondo luogo, il ruolo della vite del regolatore di pressione dell'iniettore
La vite del regolatore di pressione dell'iniettore è una piccola parte che può controllare la pressione dell'iniettore automobilistico. Garantisce il normale funzionamento dell'iniettore regolando la pressione all'interno dell'iniettore. Il principio di regolazione della pressione dell'iniettore è quello di cambiare la forza della molla dell'iniettore regolando la posizione dell'iniettore di regolazione della vite e quindi modificare la pressione interna dell'iniettore.
Tre, come regolare la vite del regolatore di pressione dell'iniettore dell'iniettore del carburante
Prima di regolare la vite del regolatore di pressione dell'iniettore, è necessario conoscere il valore di pressione dei vari componenti del motore. Su questa base, aprire il cofano e individuare la vite di regolazione dell'iniettore. Utilizzare una chiave per girare la vite di regolazione in senso antiorario o in senso orario per regolare la pressione dell'iniettore in base alle esigenze del motore. Quando si aggiusta, è necessario prestare attenzione alla sola sintesi ogni volta per evitare un'eccessiva regolazione della pressione che porta al guasto del motore.
Quattro, l'importanza della vite di pressione dell'iniettore di carburante
La vite del regolatore di pressione dell'iniettore svolge un ruolo vitale nel normale funzionamento del motore automobilistico. Se la pressione dell'iniettore del carburante è troppo grande, la quantità di iniezione di carburante aumenterà, con conseguente eccesso di combustibile, il consumo di carburante del veicolo aumenterà, ma porterà anche all'instabilità inattiva del motore, all'eccessiva accelerazione e ad altri problemi. Se la pressione dell'iniettore è troppo piccola, porterà alla perdita di energia del veicolo, all'esplosione del motore e ad altri gravi problemi. Pertanto, per gli ingegneri di manutenzione automobilistica, i proprietari, è molto necessaria la corretta regolazione della vite del regolatore di pressione dell'iniettore del carburante.
【Conclusione】
Sebbene la vite del regolatore di pressione dell'iniettore del carburante sia una piccola parte del motore automobilistico, è fondamentale per il normale funzionamento dell'intero motore automobilistico. Una regolazione accurata della vite del regolatore della pressione dell'iniettore può garantire l'energia, la stabilità e il consumo di carburante del motore, che è un'operazione molto importante per il proprietario e il riparatore.

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