Quali sono i componenti dell'iniettore di carburante
L'iniettore è composto principalmente dai seguenti componenti principali :
gruppo elettromagnete : include bobina, nucleo, camera, connettore elettrico, cappuccio ermetico e altre parti, genera forza elettromagnetica quando acceso, attira il vassoio dell'armatura per spostarsi verso l'alto, controlla la valvola a spillo dell'ugello .
gruppo armatura : tramite il nucleo della punta, il disco dell'armatura, il meccanismo di guida, la guarnizione dell'ammortizzatore, la sfera della valvola e la sede di supporto, ecc., che si muovono su e giù sotto l'azione della forza elettromagnetica, sono le parti fondamentali dell'iniezione di controllo .
gruppo valvola : composto da una sede e una valvola a sfera con un gioco corrispondente di soli 3-6 micron, responsabile del controllo del ritorno dell'olio .
corpo iniettore : contiene il passaggio dell'olio ad alta e bassa pressione, come le principali parti a pressione .
Coppia ugelli olio : composta da valvola a spillo e corpo valvola a spillo, responsabile dell'iniezione precisa del carburante nella camera di combustione, è il componente chiave dell'iniezione accurata e della formazione di nebbia d'olio .
Inoltre, l'iniettore comprende un'unità di alimentazione dell'olio, un'unità di alimentazione del gas e un'unità di controllo per garantire un'iniezione precisa del carburante e una combustione efficiente 4. L'unità di alimentazione del carburante è composta da un serbatoio dell'olio, una pompa della benzina, un filtro della benzina, un regolatore di pressione e un iniettore. La pompa della benzina aspira la benzina dal serbatoio dell'olio, la filtra attraverso il filtro e la fornisce all'iniettore .
L'iniettore è composto principalmente dai seguenti cinque componenti: gruppo elettromagnete, gruppo armatura, gruppo valvola, corpo iniettore e coppia ugelli.
Posizione di installazione dell'iniettore Generalmente, l'iniettore è installato vicino alla presa d'aria del motore dell'automobile, cioè è installato sul blocco cilindri dell'iniezione diretta nel cilindro. L'iniettore è in realtà una semplice elettrovalvola. La bobina elettromagnetica viene eccitata, viene generata l'aspirazione, la valvola a spillo viene aspirata e il foro di spruzzo viene aperto.
Nei motori a iniezione diretta l'iniettore è montato lateralmente sulla testata, direttamente sulla testata.
Alcuni motori di automobili hanno ugelli sul collettore di aspirazione e alcuni motori di automobili hanno ugelli sulla testata. Alcune auto hanno due serie di iniettori, uno sul collettore di aspirazione e l'altro sulla testata. La posizione dell'iniettore dipende dalla modalità di iniezione utilizzata dal motore.
Se il motore utilizza l'iniezione multipunto fuori cilindro. L'iniettore si trova sul tubo di ingresso vicino alla valvola di ingresso. Se il motore utilizza l'iniezione interna al cilindro. Quindi l'iniettore viene installato sulla testata.
Un motore è generalmente composto da tre parti. Ogni sezione è autonoma e collegata tramite bulloni. La parte inferiore è il basamento, la parte centrale è il blocco motore e la parte superiore è la testata.
L'ugello è generalmente installato sul tubo di derivazione di aspirazione sul corpo del cilindro ad iniezione diretta. L'ugello della benzina fa parte del sistema di controllo elettronico del motore a benzina e sostituisce il carburatore del motore a benzina a carburatore. I principali ugelli per automobili sono: ugelli diesel, ugelli benzina, ugelli gas naturale, ecc. Ora alcuni produttori stranieri possono produrre ugelli speciali per l'idrogeno.
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