Quali sono i componenti dell'iniettore di carburante?
L'iniettore è composto principalmente dai seguenti componenti principali:
Gruppo elettromagnete: comprende bobina, nucleo, camera, connettore elettrico, tappo di tenuta e altre parti, genera forza elettromagnetica quando acceso, attira il vassoio dell'indotto per spostarlo verso l'alto, controlla la valvola a spillo dell'ugello.
Gruppo indotto: il nucleo della punta, il disco dell'indotto, il meccanismo di guida, la guarnizione del cuscinetto, la sfera della valvola e la sede di supporto, ecc., si muovono su e giù sotto l'azione della forza elettromagnetica e costituiscono le parti fondamentali dell'iniezione di controllo.
Gruppo valvola: composto da una sede e da una valvola a sfera con un gioco di soli 3-6 micron, responsabile del controllo del ritorno dell'olio.
Corpo dell'iniettore: contiene il passaggio dell'olio ad alta e bassa pressione, come principali parti in pressione.
Coppia ugelli olio: composta da valvola a spillo e corpo valvola a spillo, responsabile dell'iniezione precisa del carburante nella camera di combustione, è il componente chiave per un'iniezione precisa e per la formazione di nebbia d'olio.
Inoltre, l'iniettore comprende un'unità di alimentazione dell'olio, un'unità di alimentazione del gas e una centralina per garantire un'iniezione precisa del carburante e una combustione efficiente. 4. L'unità di alimentazione del carburante è composta da un serbatoio dell'olio, una pompa della benzina, un filtro della benzina, un regolatore di pressione e un iniettore. La pompa della benzina aspira la benzina dal serbatoio dell'olio, la filtra attraverso il filtro e la fornisce all'iniettore.
L'iniettore è composto principalmente dai seguenti cinque componenti: gruppo elettromagnete, gruppo indotto, gruppo valvola, corpo iniettore e coppia ugello.
Posizione di installazione dell'iniettore Generalmente, l'iniettore viene installato vicino alla presa d'aria del motore dell'automobile, ovvero sul blocco cilindri dell'iniezione diretta. L'iniettore è in realtà una semplice elettrovalvola. La bobina elettromagnetica viene eccitata, viene generata aspirazione, la valvola a spillo viene aspirata e il foro di spruzzatura viene aperto.
Nei motori a iniezione diretta, l'iniettore è montato lateralmente alla testata del cilindro, direttamente sulla testata del cilindro.
Alcuni motori di automobili hanno ugelli sul collettore di aspirazione e altri sulla testata. Alcune auto hanno due gruppi di iniettori, uno sul collettore di aspirazione e l'altro sulla testata. La posizione dell'iniettore dipende dalla modalità di iniezione utilizzata dal motore.
Se il motore utilizza l'iniezione multipoint fuori cilindro, l'iniettore si trova sul condotto di aspirazione, vicino alla valvola di aspirazione. Se il motore utilizza l'iniezione intra-cilindro, l'iniettore è installato sulla testata.
Un motore è generalmente composto da tre parti. Ogni sezione è indipendente e collegata tramite bulloni. La parte inferiore è il basamento, quella centrale è il blocco motore e quella superiore è la testata.
L'ugello è generalmente installato sul tubo di aspirazione del corpo del cilindro a iniezione diretta. L'ugello benzina fa parte del sistema di controllo elettronico del motore a benzina e sostituisce il carburatore nei motori a benzina a carburatore. Gli ugelli principali per auto sono: ugelli diesel, ugelli benzina, ugelli gas naturale, ecc. Alcuni produttori esteri ora producono ugelli speciali per l'idrogeno.
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