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SAIC MAXUS G50 Nuovo Auto Parts Auto Car Reste

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti: Maxus G50

Prodotti OEM NO: C00190931

Org di luogo: realizzato in Cina

Marchio: CSSOT / RMOEM / Org / Copia

Tempo di consegna: stock, se meno 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettaglio del prodotto

Tag del prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti AcPumpBracket
Applicazione dei prodotti Saic Maxus G50
Prodotti OEM n C00190931
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / Org / Copia
Tempi di consegna Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese
Pagamento DEPITO TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
ACPUMPBRACKET-C00190931
ACPUMPBRACKET-C00190931

Conoscenza del prodotto

Qual è il supporto per la pompa di condizionamento dell'aria dell'auto

La pompa di condizionamento dell'aria automobilistica ‌, noto anche come compressore di condizionamento dell'aria, è il componente centrale del sistema di refrigerazione del condizionamento dell'aria automobilistica. La sua funzione principale è quella di comprimere il gas refrigerante a bassa temperatura e a bassa pressione in una temperatura elevata e gas ad alta pressione per fornire energia per la circolazione del refrigerante. La pompa di condizionamento dell'aria si trova tra il condensatore e l'evaporatore ed è responsabile del trasferimento del refrigerante dall'evaporatore al condensatore ‌.
Principio di lavoro
Il principio di lavoro della pompa di condizionamento dell'aria è quello di ottenere l'effetto di raffreddamento comprimendo il refrigerante. Il processo specifico è il seguente:
Refrigerante compresso ‌: la pompa del condizionatore d'aria inala il refrigerante gassoso e lo comprime per aumentare la sua pressione e temperatura.
‌ Liquefazione di raffreddamento ‌: refrigerante ad alta pressione e ad alta temperatura attraverso il radiatore in liquido.
‌ Assorbimento di calore di espansione ‌: il refrigerante liquido si espande attraverso la valvola di espansione e assorbe il calore per trasformarsi in uno stato gassoso.
‌ Refrigerazione del ciclo ‌: il refrigerante gassoso viene nuovamente compresso, ciclo per ottenere l'effetto di raffreddamento ‌.
Tipo e struttura
Le pompe di condizionamento dell'aria possono essere divise in compressori di spostamento costante e compressori di spostamento variabile in base a diversi principi di lavoro. Lo spostamento del compressore di spostamento costante è fisso, non è possibile regolare automaticamente la potenza in base alla domanda; Il compressore di spostamento variabile può regolare automaticamente l'uscita di potenza in base alla temperatura impostata, più efficiente e al risparmio di energia ‌.
Guasti comuni e metodi di manutenzione
I guasti comuni delle pompe di condizionamento dell'aria nel processo di utilizzo comprendono jamming, perdite, scarsa operazione e suono anormale. L'attacco è di solito dovuto alla scarsa lubrificazione; La perdita può essere una perdita di petrolio o gas; La scarsa operazione porterà a vapore ad alta temperatura; Il rumore anormale può essere correlato allo slittamento della frizione o all'usura della cinghia di trasmissione ‌.
Per evitare questi guasti, si consiglia di sostituire regolarmente l'antigelo del condizionatore d'aria, mantenere il sistema pulito, aggiungere un refrigerante e lubrificare in modo appropriato e controllare regolarmente lo stato operativo della pompa ‌.
Essere specifici:
Compressore fisso ‌: Supporto della pompa di condizionamento dell'aria fissando il compressore per assicurarsi che non si sposti o si scuoti durante il processo di lavoro, in modo da garantire il funzionamento stabile del sistema di condizionamento dell'aria ‌.
‌ Ridurre le vibrazioni e il rumore ‌: la pompa del condizionamento dell'aria produrrà vibrazioni e rumore durante il lavoro, il supporto attraverso la sua struttura e il design del materiale, può effettivamente ridurre la trasmissione di queste vibrazioni e rumore, evitare l'impatto sulla cabina di pilotaggio, migliorare il comfort di guida ‌.
La funzione principale della pompa di condizionamento dell'aria automobilistica è quella di far circolare il refrigerante, in modo da ottenere l'effetto di raffreddamento del sistema di condizionamento dell'aria ‌. Quando il condizionatore d'aria è acceso, la piastra della frizione del compressore ruota con il motore, la frizione elettromagnetica viene energizzata, la puleggia della cinghia viene risucchiata alla mano di aspirazione dalla forza magnetica della bobina elettromagnetica e il compressore inizia a ruotare. Attraverso l'azione della pompa, il refrigerante circola nel sistema, in modo da raggiungere lo scopo di ridurre la temperatura nell'auto ‌.
Inoltre, la pompa di condizionamento d'aria automobilistico ha anche le seguenti funzioni:
Guidare il refrigerante per riscaldare il motore ‌: la pompa di condizionamento dell'aria automobilistica aiuta la dissipazione del calore del motore e impedisce al motore di surriscaldamento ‌ spingendo il refrigerante a circolare nel sistema di raffreddamento del motore.
‌ Migliorare l'efficienza energetica e ridurre il consumo di energia ‌: aria condizionata della pompa di calore Utilizzare il principio di circolazione inversa, dall'oggetto a bassa temperatura per assorbire il calore e trasferirsi all'oggetto ad alta temperatura, viene consumata solo una piccola quantità di lavoro di circolazione inversa, è possibile ottenere una fornitura di calore più ampia, in modo da raggiungere lo scopo del risparmio energetico ‌.
‌ Controllo intelligente ‌: i moderni sistemi di condizionamento dell'aria automobilistica di solito hanno funzioni di controllo intelligenti, che possono regolare automaticamente la temperatura e l'umidità in base all'ambiente e utilizzare le esigenze dell'auto, fornendo un'esperienza di guida più comoda e personalizzata ‌.

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