Funzione fari auto
Il ruolo principale dei fari delle auto comprende i seguenti aspetti:
Illuminazione: i fari offrono una visibilità sufficiente al conducente per vedere strade, pedoni, altri veicoli e ostacoli di notte o in condizioni di scarsa visibilità. La distanza di irradiazione della lampada a luce vicina è di circa 30-40 metri, il raggio di irradiazione è ampio, circa 160°, e la luce della lampada abbagliante è concentrata, l'intensità luminosa è elevata e la luce può essere irradiata in un luogo più lontano.
Migliore visibilità: illuminando la strada, i fari contribuiscono a migliorare la visibilità per i conducenti e gli altri utenti della strada, riducendo così il rischio di incidenti.
Di notte o in condizioni di scarsa visibilità, i fari possono garantire al conducente una visione chiara della strada davanti a sé, riducendo gli incidenti stradali causati da problemi di vista.
Evitare l'abbagliamento: i fari sono solitamente progettati per impedire che la luce colpisca direttamente la linea visiva degli altri conducenti, riducendo così la possibilità di abbagliamento.
Quando ci si incontra di notte, passare alla luce bassa può evitare che gli abbaglianti interferiscano con la visuale dell'altro conducente, garantendo così la sicurezza di guida per entrambe le parti.
Conformità: in molte zone, i conducenti sono tenuti ad accendere i fari di notte o in condizioni di scarsa visibilità per rispettare le leggi locali sul traffico.
Inoltre, l'effetto luminoso dei fari influisce direttamente sul funzionamento e sulla sicurezza stradale durante la guida notturna. Gli enti preposti alla gestione del traffico in tutto il mondo stabiliscono generalmente gli standard di illuminazione dei fari delle auto tramite leggi.
Maggiore sicurezza: i fari sono particolarmente importanti in condizioni meteorologiche avverse, come nebbia, pioggia, neve e altre condizioni che riducono la visibilità. Aiutano i conducenti a vedere meglio la strada, riducendo così il rischio di incidenti.
Le principali cause di guasto dei fari delle auto sono le seguenti:
Danni alla lampadina: la lampadina potrebbe bruciarsi o il filamento potrebbe invecchiare a causa di un utilizzo prolungato, con conseguente oscuramento o addirittura assenza di luce. In questo caso, la sostituzione della lampadina con una nuova può risolvere il problema.
Guasto al circuito: un collegamento allentato, corroso o cortocircuito del circuito del faro comprometterà la normale trasmissione della corrente, con conseguente riduzione dell'intensità luminosa del faro. I problemi elettrici devono essere controllati e riparati.
Fusibile bruciato: quando la corrente del faro supera il valore nominale del fusibile, il fusibile si brucia, impedendo l'accensione del faro. Il fusibile bruciato deve essere trovato e sostituito.
Guasto relè: il relè controlla l'accensione del faro. Se il relè è difettoso, il faro potrebbe non accendersi o spegnersi.
Guasto al sistema di controllo: un guasto al sistema di controllo delle luci del veicolo impedirà anche il normale funzionamento dei fari. È necessario controllare e riparare il problema al sistema di controllo.
Filamento bruciato o problema di cablaggio: l'invecchiamento del filamento o problemi di cablaggio possono far accendere il faro quando non è acceso; è necessario sostituirlo in tempo o farlo controllare da un professionista.
Perdita di potenza della batteria: quando la batteria non riesce a immagazzinare efficacemente l'elettricità, la variazione di velocità del motore di illuminazione azionato dall'alternatore influirà sull'efficienza della generazione di energia, con conseguente accensione dei fari anche quando non sono accesi.
Riscaldamento del conduttore: il riscaldamento del conduttore aumenterà la resistenza della linea del faro, diminuirà la luminosità e, in caso contrario, si verificherà un cortocircuito.
Problema al generatore: anche i diodi e le bobine del generatore bruciati possono causare lo spegnimento dei fari.
Metodi di diagnosi e manutenzione:
Aspetto Controllare il collegamento del cavo: dopo aver acceso l'interruttore del faro, controllare attentamente che il connettore del cablaggio del faro sia inserito saldamente e osservare se il conduttore è rotto, perso o bruciato.
Controllo lampadine: dopo aver scollegato il connettore del cablaggio del faro, utilizzare un multimetro per misurare il valore di resistenza del filamento della luce lontana e vicina. Se il filamento è bruciato, è necessario sostituire la lampada.
Fusibile o ispezione del fusibile: per i veicoli dotati di fusibili, verificare che il pulsante del fusibile sia scollegato. Se è bruciato, sostituirlo con un nuovo fusibile.
Ispezione di relè e interruttori: verificare che relè e interruttori funzionino correttamente e, se necessario, sostituirli o ripararli.
Controllo del sistema di controllo: verificare il corretto funzionamento del sistema di controllo dell'illuminazione e, se necessario, ripararlo.
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