Cosa sono il bilanciere e la punteria della valvola?
Il bilanciere e la punteria delle valvole delle automobili sono parti importanti del meccanismo delle valvole del motore di un'automobile e ciascuno di essi ha una funzione e un effetto specifici.
bilanciere della valvola
Il bilanciere è un elemento fondamentale del meccanismo delle valvole del motore. Il suo ruolo principale è quello di interagire con l'albero a camme per garantire l'apertura e la chiusura tempestive della valvola, in modo da completare il processo di aspirazione e scarico. Il bilanciere è una leva a due bracci con il foro centrale dell'albero come fulcro. Il braccio corto è dotato di una vite di regolazione del gioco valvole su un lato, mentre il braccio lungo è dotato di una superficie di lavoro ad arco per spingere la valvola.
punteria della valvola
La funzione principale della punteria è quella di trasferire il movimento e la forza dell'albero a camme all'asta di spinta o alla valvola, e di spingere l'asta di spinta o la valvola per vincere la forza della molla della valvola. La punteria deve resistere alla forza laterale esercitata dalla CAMMA durante il funzionamento e trasferirla al corpo o alla testata del cilindro. Le punterie possono essere suddivise in meccaniche e idrauliche, ciascuna con una propria struttura e funzione specifiche:
Punteria meccanica: solitamente realizzata in acciaio legato o ghisa legata con buona resistenza all'usura. La struttura è semplice, ma il gioco valvole deve essere regolato regolarmente.
Punteria idraulica: elimina automaticamente il gioco delle valvole senza necessità di regolazione e riduce la rumorosità della trasmissione. La punteria idraulica è composta da un corpo punteria, un pistone e una molla di compensazione, ecc., che viene regolata automaticamente dalla pressione dell'olio e dall'azione della molla.
Scenari applicativi specifici e vantaggi e svantaggi
Punteria meccanica: struttura semplice, ma richiede manutenzione regolare e regolazione del gioco valvole. È applicabile a situazioni che non richiedono una manutenzione elevata.
Punteria idraulica: struttura complessa ma regolabile automaticamente, riduce gli interventi di manutenzione ed è adatta ai requisiti di elevata affidabilità e silenziosità del settore. La punteria idraulica viene regolata automaticamente tramite l'azione della pressione dell'olio e della molla, eliminando il gioco delle valvole e riducendo il rumore della trasmissione.
Il ruolo del bilanciere e della punteria della valvola comprende principalmente i seguenti aspetti:
Il ruolo del bilanciere
La funzione principale della punteria è quella di trasferire la spinta dell'albero a camme all'asta di spinta o all'asta della valvola, e di spingere l'asta di spinta o la valvola per vincere la forza della molla della valvola e muoversi. Allo stesso tempo, le punterie sopportano anche le forze laterali esercitate dalla rotazione dell'albero a camme. La punteria può essere suddivisa in due tipologie: punteria ordinaria e punteria idraulica:
Punterie ordinarie: tra cui punterie a fungo, punterie a barilotto e punterie a rullo. Le punterie comuni sono strutture rigide e non possono eliminare automaticamente il gioco valvole, quindi è necessario regolarlo regolarmente.
Punteria idraulica: elimina il gioco valvole del motore, elimina la necessità di regolarlo e riduce il rumore di trasmissione del meccanismo delle valvole del motore. La punteria idraulica regola automaticamente il gioco valvole attraverso la pressione dell'olio e l'azione della molla di compensazione per garantire il contatto ravvicinato tra valvola e albero a camme.
Il ruolo del bilanciere
La funzione principale del bilanciere è quella di trasmettere la forza dall'asta di spinta o dalla camma alla valvola dopo averne modificato la direzione per aprirla. Il gruppo bilanciere comprende un bilanciere, un albero del bilanciere, una sede di supporto, una vite di regolazione del gioco valvole e altri componenti. Questi componenti lavorano insieme per garantire l'apertura e la chiusura precise della valvola, controllando così il processo di aspirazione e scarico e garantendo il normale funzionamento del motore.
Principio di funzionamento specifico
Quando il motore è in funzione, l'albero motore aziona la rotazione dell'albero a camme attraverso il meccanismo di trasmissione, e la camma sull'albero a camme spinge l'asta di spinta o la valvola attraverso il tassello. Quando la parte rialzata della camma spinge contro la punteria, la punteria trasferisce la forza all'asta di spinta o alla valvola, aprendola. Con la rotazione della camma, la valvola si chiude gradualmente sotto l'azione della molla. Il bilanciere trasmette la forza dell'asta di spinta o della camma alla valvola, garantendone l'apertura e la chiusura precise.
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