SAIC MAXUS V80 C00001524 Tenditore del generatore

Conoscenza dei prodotti

Il tenditore è composto principalmente da un involucro fisso, un braccio di tensionamento, un corpo a ruota, una molla di torsione, un cuscinetto rotolante e una boccola a molla.

Il tenditore è una parte che indossa i pezzi di ricambio come le automobili. La cintura è facile da indossare dopo molto tempo. Dopo che la scanalatura della cintura è stata indossata in profondità e stretta, sembrerà allungare. Il tenditore può passare l'unità idraulica o la molla di smorzamento in base all'usura della cintura. Il livello viene regolato automaticamente e la cinghia del tenditore funziona in modo più liscio, con meno rumore e può evitare di scivolare.

Il tenditore è un elemento di manutenzione di routine. In generale, deve essere sostituito a 60.000-80.000 chilometri. Di solito, se c'è un fischio anormale nella parte anteriore del motore o la posizione del segno di forza di tensionamento del tenditore è troppo lontana dal centro, significa che la tensione è insufficiente. . A 60.000-80.000 chilometri (o quando si verifica un rumore anormale nel sistema accessorio front-end), si consiglia di sostituire uniformemente la cinghia, il tenditore, il minimo e la ruota singola del generatore.

La funzione del tenditore è quella di regolare la tenuta della cinghia, ridurre la vibrazione della cinghia quando è in esecuzione, impedire alla cintura di scivolare in una certa misura e garantire il funzionamento normale e stabile del sistema di trasmissione. In generale, viene sostituito con accessori cooperativi come cinture e medicanti per evitare preoccupazioni. .

Principi strutturali

Al fine di mantenere una corretta tensione della cinghia, evitare lo slittamento della cinghia, compensare l'usura della cintura e l'allungamento causate dall'invecchiamento, il tenditore ha bisogno di una certa coppia durante l'uso effettivo. Quando il tenditore della cinghia è in esecuzione, la cintura in movimento può causare vibrazioni nel tenditore, causando un'usura prematura della cintura e del tenditore. A tal fine, aggiungi un meccanismo di resistenza al tenditore. Tuttavia, poiché ci sono molti parametri che influenzano la coppia e la resistenza del tenditore e l'influenza di ciascun parametro non è la stessa, la relazione tra i vari componenti del tenditore e la coppia e la resistenza è molto complicata. Il cambiamento di coppia influisce direttamente sul cambiamento di resistenza ed è il principale fattore di resistenza di influenza. Il fattore principale che colpisce la coppia è il parametro della molla di torsione. Ridurre in modo appropriato il diametro del passo della molla di torsione può aumentare il valore di resistenza del tenditore.