La ventola elettronica automobilistica non risolve il problema.
I motivi per cui la ventola elettronica di un'auto non gira possono includere:
La temperatura dell'acqua non soddisfa i requisiti di avviamento: le ventole del radiatore delle auto moderne utilizzano principalmente il controllo elettronico della temperatura e le ventole si avviano solo quando la temperatura dell'acqua raggiunge una temperatura specifica. Se la temperatura dell'acqua è troppo bassa, la ventola naturalmente non funzionerà.
Guasto del relè: anche se la temperatura dell'acqua soddisfa i requisiti, se il relè della ventola si guasta, la ventola del radiatore non funzionerà correttamente.
Problema dell'interruttore di controllo della temperatura: il guasto dell'interruttore di controllo della temperatura può anche influire sul funzionamento della ventola del radiatore.
Guasto del sensore della temperatura del serbatoio: il guasto del sensore della temperatura dell'acqua può influire sulla potenza del motore, poiché il motore raffreddato ad acqua fa affidamento sulla circolazione del liquido di raffreddamento per dissipare il calore e il corretto funzionamento del sensore di temperatura è fondamentale a questo scopo.
Bruciatura del fusibile: quando il fusibile è bruciato, non utilizzare invece filo o filo di rame, è necessario andare in un'officina per sostituire il fusibile.
Scarsa lubrificazione del motore o surriscaldamento: questi problemi possono ridurre la capacità di carico del motore, impedendo alla ventola di girare.
Capacità di avviamento inferiore o invecchiamento del motore: questi problemi possono causare una diminuzione della coppia di avviamento del motore o un aumento della resistenza interna, influenzando la rotazione della ventola.
Le soluzioni includono il controllo se la temperatura dell'acqua è conforme ai requisiti, la sostituzione di relè o interruttori termici difettosi, la manutenzione o la sostituzione dei fusibili, l'aggiunta di olio lubrificante o la sostituzione di un nuovo motore.
Quando si avvia la ventola elettronica dell'auto
Quando la temperatura dell'acqua sale al limite superiore
La ventola elettronica dell'auto si avvia quando la temperatura dell'acqua raggiunge il limite superiore.
Quando la temperatura del motore raggiunge un certo limite, il termostato attiva l'alimentazione, facendo sì che la ventola elettronica inizi a funzionare per raffreddare il serbatoio dell'acqua del motore. Inoltre, se il condizionatore è acceso, anche se la temperatura dell'acqua non raggiunge il limite superiore, la ventola elettronica potrebbe attivarsi per assistere nel raffreddamento del condensatore del sistema di climatizzazione. Questo meccanismo a doppio controllo garantisce un raffreddamento efficace del motore e dell'impianto di climatizzazione in condizioni di temperatura elevata o di carico elevato.
La ventola elettronica automobilistica aspira o soffia aria
La direzione del vento della ventola elettronica dell'auto può essere aspirante o soffiante, a seconda del design del veicolo e della disposizione del sistema di raffreddamento del motore. Il modo principale per determinare se la ventola elettronica sta aspirando o soffiando aria è osservare la direzione della pala della ventola:
Se la direzione del vento va da convesso a concavo, e il lato concavo è verso l'interno (verso il radiatore), la ventola è di tipo aspirante, cioè il calore del radiatore viene risucchiato dall'interno verso l'esterno lungo la direzione del vento naturale vento.
Se la direzione del vento va da concavo a convesso e il lato concavo è verso l'esterno (non verso il radiatore), la ventola soffia, cioè soffia il calore del radiatore nella direzione del vento naturale.
Questa differenza di progettazione serve a garantire che l'aria fluisca nella giusta direzione e percorso per una dissipazione del calore ottimale. Diversi tipi di veicoli e layout di motore possono richiedere diversi design delle ventole per ottimizzare l'efficienza di raffreddamento.
Le prestazioni dell'interruttore elettronico di controllo della temperatura della ventola dell'automobile sono interrotte
Le prestazioni dell'interruttore elettronico di controllo della temperatura della ventola dell'auto sono interrotte, soprattutto perché la ventola elettronica dietro il serbatoio dell'acqua non può funzionare correttamente. Quando l'interruttore di controllo della temperatura si guasta, indipendentemente dal fatto che il liquido di raffreddamento raggiunga la temperatura impostata, la ventola elettronica potrebbe non avviarsi o smettere di funzionare correttamente, causando il surriscaldamento del motore, che a sua volta influisce sul normale funzionamento dell'auto.
Il serbatoio dell'acqua dell'auto è solitamente situato nella parte anteriore ed è visibile aprendo il cofano motore. L'interruttore di controllo della temperatura utilizza la piastra bimetallica a forma di disco come elemento di campionamento della temperatura ed è installato nella parte sensibile alla temperatura del serbatoio dell'acqua per controllare l'avvio e l'arresto della ventola raccogliendo dinamicamente la variazione di temperatura dell'acqua nel serbatoio dell'acqua per proteggere il motore dai danni da surriscaldamento.
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