Qual è il nome della piastra di plastica sotto il paraurti anteriore?
La piastra di plastica nera sotto il paraurti anteriore è la piastra deflettore e il designer ha tenuto conto del suo ruolo all'inizio del design. Il deflettore può essere collegato alla gonna anteriore del corpo e c'è una presa d'aria nel mezzo, che può aumentare il flusso d'aria, riducendo così la pressione dell'aria sotto l'auto. Il deflettore è fissato con viti o dispositivi di fissaggio e può essere facilmente rimosso.
La funzione principale del deflettore è ridurre l'ascensore generato dall'auto ad alta velocità, in modo da impedire alla ruota posteriore di galleggiare. Se l'auto non ha un deflettore, quando si guida ad alta velocità, a causa della diversa pressione dell'aria su entrambi i lati dei lati superiori e inferiori, porterà alla forza del cuscinetto verso l'alto dell'auto, che non solo perderà la potenza dell'auto, ma influenzerà anche la sicurezza di guida.
La piastra guida adotta lo schema di blanking e punzonatura, che può migliorare l'efficienza e la qualità della produzione. A causa della distanza del piccolo foro, il materiale del foglio è facile da piegare e deformare durante la pulizia. Al fine di garantire la forza delle parti di lavoro dello stampo e correre fuori dalle parti qualificate, il processo adotta il metodo di punzonatura errato. Allo stesso tempo, a causa dei numerosi fori, la forza di punzonatura deve essere ridotta, quindi lo stampo di processo utilizza un tagliente alto e basso.
Il ruolo del deflettore e dello spoiler
La funzione principale del deflettore e dello spoiler è migliorare la stabilità di guida dell'auto, ridurre la resistenza all'aria e rendere l'auto più sicura e più stabile durante la guida ad alta velocità.
Il deflettore è generalmente installato sotto il paraurti dell'estremità anteriore dell'auto, attraverso la piastra di collegamento e la piastra della gonna anteriore insieme, il mezzo è progettato per aumentare il flusso d'aria, ridurre la pressione d'aria inferiore dell'auto, riducendo così la pressione dell'aria negativa del tetto sul retro e impedire la ruota posteriore di galleggiare. Questo design può aumentare la presa dell'auto e migliorare la stabilità della guida, specialmente ad alta velocità. Il ruolo del deflettore è ridurre la resistenza all'aria modificando la velocità e la pressione del flusso d'aria e il suo design può essere regolato dall'angolo e dalla posizione dell'inclinazione per ottenere il miglior effetto aerodinamico.
Lo spoiler è un oggetto sporgente installato sotto il bagagliaio dell'auto e il suo ruolo è quello di formare una forza verso il basso del gas precipitarsi verso il basso dal tetto dell'auto, ridurre la forza di sollevamento della parte posteriore del veicolo e migliorare la sicurezza della guida. Il design dello spoiler è stato anche un uso di successo dell'aerodinamica, che ha cambiato le regole del campo F1. Ad alta velocità, lo spoiler fa sì che la resistenza all'aria formi una pressione verso il basso, contrasta il più possibile l'ascensore, dando così all'auto una presa migliore e mantenendo la stabilità. Allo stesso tempo, lo spoiler può anche ridurre la resistenza all'aria dell'auto, che aiuta anche a risparmiare carburante. Lo spoiler posteriore è un oggetto sporgente a coda di anatra realizzato sull'estremità posteriore del coperchio del bagagliaio dell'auto. Il suo scopo è quello di bloccare il flusso d'aria che si precipita verso il basso dal tetto per formare una forza verso il basso per compensare la parte dell'ascensore aerodinamico, aumentando così l'adesione a terra della ruota e migliorando la dinamica e la stabilità operativa delle auto ad alta velocità.
In generale, la progettazione del deflettore e lo spoiler è quella di ridurre la resistenza dell'aria generata dall'auto ad alta velocità e migliorare la stabilità e l'efficienza di guida del veicolo. L'aerodinamica è una considerazione molto importante nella progettazione automobilistica, quindi deflettori e spoiler vengono utilizzati sempre più ampiamente.
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