Il paraurti ha la funzione di proteggere, esteticamente e migliorare le caratteristiche aerodinamiche del veicolo. Dal punto di vista della sicurezza, in caso di collisioni a bassa velocità, può fungere da ammortizzatore, proteggendo la parte anteriore e posteriore della carrozzeria; in caso di incidenti con i pedoni, può contribuire a proteggerli. Dal punto di vista estetico, è un elemento decorativo e contribuisce in modo significativo all'aspetto dell'auto. Allo stesso tempo, i paraurti hanno anche un certo effetto aerodinamico.
Allo stesso tempo, per ridurre i danni agli occupanti in caso di incidenti con impatto laterale, le auto sono solitamente dotate di paraurti sulle portiere per aumentare la forza d'urto anticollisione delle stesse. Questo metodo è pratico, semplice, richiede poche modifiche alla struttura della carrozzeria ed è ampiamente utilizzato. Già al Salone Internazionale dell'Automobile di Shenzhen del 1993, una portiera di un'auto fu aperta per mostrare al pubblico il paraurti, a dimostrazione delle sue ottime prestazioni in termini di sicurezza.
L'installazione del paraurti sulla portiera prevede l'inserimento, in ogni portiera, di diverse travi in acciaio ad alta resistenza, orizzontali o oblique, che fungono da paraurti anteriore o posteriore, creando una "protezione" completa attorno al veicolo, formando una sorta di "muro di ferro" che garantisce la massima sicurezza agli occupanti. Naturalmente, l'installazione di tali paraurti comporterà indubbiamente un aumento dei costi per i produttori di automobili, ma per gli occupanti del veicolo la sicurezza e il senso di protezione aumenteranno notevolmente.
