I sensori ambientali includono: sensore di temperatura del suolo, temperatura dell'aria e sensore di umidità, sensore di evaporazione, sensore di pioggia, sensore di luce, sensore di velocità del vento e direzione, ecc., Che non solo può misurare accuratamente le informazioni ambientali pertinenti, ma anche realizzare networking con il computer superiore, in modo da massimizzare il test dell'utente, la registrazione e lo stoccaggio dei dati degli oggetti misurati. [1] Viene utilizzato per misurare la temperatura del suolo. La gamma è principalmente -40 ~ 120 ℃. Di solito collegato al collettore analogico. La maggior parte dei sensori di temperatura del suolo adotta la resistenza termica del platino PT1000, il cui valore di resistenza cambierà con la temperatura. Quando PT1000 è a 0 ℃, il suo valore di resistenza è di 1000 ohm e il suo valore di resistenza aumenterà a una velocità costante con l'aumento della temperatura. Sulla base di questa caratteristica di PT1000, il chip importato viene utilizzato per progettare un circuito per convertire il segnale di resistenza nel segnale di tensione o di corrente comunemente utilizzato nello strumento di acquisizione. Il segnale di uscita del sensore di temperatura del suolo è diviso in segnale di resistenza, segnale di tensione e segnale di corrente.
Lidar è un sistema relativamente nuovo nel settore automobilistico che sta crescendo in popolarità.
La soluzione di auto a guida autonoma di Google utilizza Lidar come sensore primario, ma vengono utilizzati anche altri sensori. L'attuale soluzione di Tesla non include Lidar (sebbene la consociata SpaceX lo faccia) e le dichiarazioni passate e attuali indicano che non credono che siano necessari veicoli autonomi.
Lidar non è una novità in questi giorni. Chiunque può portare una casa dal negozio ed è abbastanza accurato da soddisfare le esigenze medie. Ma farlo funzionare costantemente nonostante tutti i fattori ambientali (temperatura, radiazioni solari, oscurità, pioggia e neve) non è facile. Inoltre, il lidar dell'auto dovrebbe essere in grado di vedere 300 yard. Ancora più importante, tale prodotto deve essere prodotto in serie a un prezzo e un volume accettabili.
Lidar è già utilizzato nei campi industriali e militari. Tuttavia, è un complesso sistema di lenti meccaniche con una vista panoramica a 360 gradi. Con i costi individuali in decine di migliaia di dollari, Lidar non è ancora adatto per l'implementazione su larga scala nel settore automobilistico.
