La carrozzeria generale dell'auto ha tre colonne, colonna anteriore (colonna A), colonna centrale (colonna B), colonna posteriore (colonna C) dalla parte anteriore a quella posteriore. Per le auto, oltre al supporto, la colonna svolge anche il ruolo di telaio della porta.
La colonna anteriore è la colonna di collegamento anteriore sinistra e destra che collega il tetto alla cabina anteriore. La colonna anteriore si trova tra il vano motore e l'abitacolo, sopra gli specchietti sinistro e destro, e bloccherà parte del tuo orizzonte di svolta, soprattutto per le svolte a sinistra, quindi se ne parla di più.
Anche l'angolo al quale la colonna anteriore blocca la visuale del conducente deve essere preso in considerazione quando si considera la geometria della colonna anteriore. In circostanze normali, la linea visiva del conducente attraverso la colonna anteriore, l'angolo di sovrapposizione binoculare totale è di 5-6 gradi, dalla comodità del conducente, minore è l'angolo di sovrapposizione, meglio è, ma ciò comporta la rigidità della colonna anteriore , non solo avere una certa dimensione geometrica per mantenere l'elevata rigidità della colonna anteriore, ma anche ridurre l'influenza dell'occlusione della linea di vista del conducente, è un problema contraddittorio. Il progettista deve cercare di bilanciare i due per ottenere i migliori risultati. Al North American International Auto Show del 2001, la svedese Volvo ha lanciato la sua ultima concept car SCC. La colonna anteriore venne modificata in una forma trasparente, intarsiata con vetro trasparente in modo che il conducente potesse vedere il mondo esterno attraverso la colonna, in modo che l'angolo cieco del campo visivo fosse ridotto al minimo.