Il serbatoio dell'acqua dell'automobile, noto anche come radiatore, è un componente chiave del sistema di raffreddamento. La sua funzione è la dissipazione del calore. L'acqua di raffreddamento assorbe il calore nel circuito. Dopo essere fluita nel radiatore, il calore viene dissipato e l'acqua ritorna al circuito per regolare la temperatura. È un componente strutturale del motore dell'auto.
Il serbatoio dell'acqua è una componente fondamentale del motore raffreddato ad acqua. Essendo parte integrante del circuito di raffreddamento, assorbe il calore del blocco cilindri, evitando il surriscaldamento del motore. Grazie all'elevato calore specifico dell'acqua, la temperatura del motore non aumenta in modo significativo dopo l'assorbimento di calore dal blocco cilindri. Il calore del motore viene quindi dissipato attraverso il circuito di raffreddamento, utilizzando l'acqua come fluido termovettore, e successivamente per convezione attraverso l'ampia superficie delle alette, mantenendo così la temperatura di esercizio del motore entro i limiti ottimali.
L'acqua nel serbatoio dell'auto è rossa: significa che il livello dell'acqua nel serbatoio è rosso e bisogna rabboccare?
Il liquido di raffreddamento utilizzato oggi dipende dal pH. Esistono liquidi di raffreddamento rossi e verdi. Quando l'acqua nel serbatoio diventa rossa, è generalmente a causa di una piccola quantità di ruggine. In assenza di condizioni particolari, non è necessario aggiungere acqua normale. Questo perché l'acqua normale è salata, basica o acida. Il liquido di raffreddamento nel serbatoio dell'olio motore ha la funzione di garantire la lubrificazione. Scegliere un liquido di raffreddamento con diversi valori di pH a seconda del materiale del serbatoio. La concentrazione del liquido di raffreddamento è superiore a quella dell'acqua normale. Il punto di congelamento di un liquido dipende dalla sua concentrazione. Il liquido di raffreddamento svolge la funzione di pulizia del serbatoio. Pertanto, non è consigliabile aggiungere acqua.
