Cos'è un materasso a cilindro per auto
Il materasso per cilindri automobilistici , noto anche come guarnizione della testata, è un elemento di tenuta elastico installato tra il blocco cilindri del motore e la testata. La sua funzione principale è impedire la fuoriuscita di gas ad alta pressione, olio lubrificante e acqua di raffreddamento all'interno del motore tra il blocco cilindri e la testata, per garantire la tenuta e l'affidabilità del motore .
Materiale e tipologia
Esistono due tipi principali di materassi a cilindro per auto:
Tampone metallico in amianto : amianto come corpo, esternalizzazione della pelle in rame o acciaio, il prezzo è inferiore ma la resistenza è scarsa e poiché l'amianto è dannoso per il corpo umano, i paesi sviluppati hanno smesso di .
cuscinetto metallico : costituito da un unico pezzo di lamiera di acciaio liscia, la guarnizione ha un rilievo elastico, si affida al rilievo elastico e al sigillante resistente al calore per ottenere la sigillatura, l'effetto sigillante è buono ma il prezzo è più alto .
Posizione e funzione di installazione
Il materasso del cilindro è installato tra il blocco cilindri e la testata del motore e funge da strato di tenuta elastico per evitare perdite di gas all'interno del motore, evitando la fuoriuscita di olio lubrificante e olio. Garantisce inoltre il corretto flusso di liquido refrigerante e olio attraverso il motore e mantiene l'integrità della camera di combustione .
Metodi di prova e manutenzione
Controllare se il materasso a cilindro è danneggiato utilizzando i seguenti metodi:
Stetoscopia : avviare il motore, utilizzare un'estremità del tubo di gomma vicino all'orecchio e controllare l'altra estremità lungo il collegamento tra la testata e il blocco cilindri. Se si sente un rumore di sgonfiaggio, la tenuta non è buona .
metodo di osservazione : aprire il coperchio del radiatore e osservare gli schizzi del radiatore quando il motore è al minimo. Se sgorgano schizzi o bolle, significa che la tenuta non è buona .
Metodo di test dell'analizzatore dei gas di scarico : aprire il coperchio del radiatore, con la sonda dell'analizzatore dei gas di scarico posizionata sull'uscita di riempimento del liquido refrigerante, una rapida accelerazione può rilevare HC, indicando che c'è un problema con la guarnizione .
Il materiale del materasso a cilindro per auto è principalmente dei seguenti tipi :
Guarnizione priva di amianto : costituita principalmente da carta copiata e relativo pannello composito, basso costo, ma scarsa tenuta, resistenza alle basse temperature, non adatta per alte temperature e alta pressione .
guarnizione in amianto : realizzata con un foglio di amianto e il suo pannello composito, la proprietà di tenuta è generale, ma la resistenza alle alte temperature è migliore .
guarnizione metallica : inclusa piastra in acciaio a basso tenore di carbonio, lamiera di acciaio al silicio e lamiera di acciaio inossidabile realizzata con guarnizione metallica. La guarnizione metallica in lamiera di acciaio a basso tenore di carbonio ha una scarsa tenuta, mentre la guarnizione metallica in lamiera di acciaio al silicio o lamiera di acciaio inossidabile ha una buona tenuta e resistenza alle alte temperature, ma bassa compressione .
guarnizione in ceramica nera : realizzata con piastra in ceramica nera o piastra composita flessibile in ceramica nera sprint, buona tenuta, resistenza alle alte temperature, capacità di compensazione non piana, ma il processo di trasporto e installazione è più difficile .
pannello composito sprint flessibile in ceramica nera : questo materiale per le pastiglie dei cilindri automobilistici ha prestazioni eccellenti in termini di tenuta, resistenza alle alte temperature e capacità di compensazione non piana, ed è facile da installare e utilizzare, è attualmente il materiale ideale per le pastiglie dei cilindri automobilistici .
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