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SAIC MG 750 NUOVI RICAMBI AUTO RICAMBIO AUTO CILINDRO MATERASSO-LVB90025A FORNITORE DI RICAMBI catalogo all'ingrosso prezzo di fabbrica più basso

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MG 750

Codice OEM del prodotto: 10127474

Organizzazione del luogo: PRODOTTO IN CINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, per quantitativi inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese.

Pagamento: Deposito Tt

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Etichette prodotto

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto MATERASSO CILINDRICO
Applicazione dei prodotti SAIC MG 750
Prodotti OEM n. LVB90025A
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Disponibilità a magazzino: se inferiore a 20 pezzi, la consegna avverrà entro un mese.
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
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conoscenza del prodotto

Cos'è un materasso cilindrico per auto?

La guarnizione della testata del cilindro, nota anche come materasso per cilindri, è un elemento di tenuta elastico installato tra il blocco cilindri del motore e la testata. La sua funzione principale è quella di impedire la fuoriuscita di gas ad alta pressione, olio lubrificante e acqua di raffreddamento presenti all'interno del motore tra il blocco cilindri e la testata, garantendo così la tenuta e l'affidabilità del motore.
Materiale e tipo
Esistono due tipi principali di materassi cilindrici per auto:
Cuscinetto metallico in amianto: l'amianto come corpo, l'estrazione di rame o acciaio come rivestimento esterno, il prezzo è inferiore ma la resistenza è scarsa, e poiché l'amianto è dannoso per il corpo umano, i paesi sviluppati hanno smesso di utilizzarlo.
Tampone metallico: realizzato in un unico pezzo di lamiera d'acciaio liscia, la guarnizione presenta un rilievo elastico, che si basa sul rilievo elastico e sul sigillante resistente al calore per garantire la tenuta. L'effetto di tenuta è buono, ma il prezzo è più elevato.
Posizione e funzione di installazione
Il materassino del cilindro viene installato tra il blocco cilindri e la testata del motore e funge da strato di tenuta elastico per impedire perdite di gas all'interno del motore, evitando al contempo perdite di olio lubrificante. Assicura inoltre il corretto flusso del liquido di raffreddamento e dell'olio attraverso il motore e mantiene l'integrità della camera di combustione.
Metodi di collaudo e manutenzione
Verifica se il materasso cilindrico è danneggiato utilizzando i seguenti metodi:
Stetoscopia: avviare il motore, posizionare un'estremità del tubo di gomma vicino all'orecchio e controllare l'altra estremità lungo il raccordo tra la testata e il blocco cilindri. Se si sente un rumore di sgonfiamento, la tenuta non è buona.
Metodo di osservazione: Aprire il coperchio del radiatore e osservare gli schizzi di liquido di raffreddamento quando il motore è al minimo. Se si verificano schizzi o fuoriuscite di bolle, significa che la guarnizione non è in buone condizioni.
Metodo di prova dell'analizzatore di gas di scarico: Aprire il coperchio del radiatore, posizionare la sonda dell'analizzatore di gas di scarico all'uscita del riempimento del liquido di raffreddamento; un'accelerazione rapida può rilevare la presenza di HC, indicando un problema con la guarnizione.
Il materiale del materasso del cilindro dell'auto è principalmente dei seguenti tipi:
Guarnizione senza amianto: realizzata principalmente in carta fotocopiata e cartone composito, a basso costo, ma con scarsa tenuta, bassa resistenza alle alte temperature e non adatta ad alte temperature e pressioni.
Guarnizione in amianto: realizzata in lastre di amianto e pannelli compositi, la proprietà di tenuta è generale, ma la resistenza alle alte temperature è migliore.
Guarnizione metallica: comprendente lamiera di acciaio a basso tenore di carbonio, lamiera di acciaio al silicio e lamiera di acciaio inossidabile. La guarnizione metallica realizzata in lamiera di acciaio a basso tenore di carbonio ha una tenuta scarsa, mentre la guarnizione metallica realizzata in lamiera di acciaio al silicio o lamiera di acciaio inossidabile ha una buona tenuta e resistenza alle alte temperature, ma una bassa compressione.
Guarnizione in ceramica nera: realizzata in piastra di ceramica nera o piastra composita flessibile in ceramica nera, offre una buona tenuta, resistenza alle alte temperature e capacità di compensazione non planare, ma il trasporto e l'installazione risultano più complessi.
Pannello composito flessibile in ceramica nera per sprint: questo materiale per pastiglie cilindro per autoveicoli offre eccellenti prestazioni di tenuta, resistenza alle alte temperature e capacità di compensazione non planare, è facile da installare e utilizzare ed è attualmente il materiale ideale per le pastiglie cilindro per autoveicoli.

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Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnato nella vendita di ricambi auto MG&750 benvenuti acquistare.

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