Come funziona l'ugello dell'auto
Il principio di lavoro dell'ugello di iniezione di carburante per automobile si basa principalmente sul meccanismo di controllo elettromagnetico. Quando l'unità di controllo del motore (ECU) fornisce un comando, la bobina nell'ugello crea un campo magnetico, che solleva la valvola dell'ago e consente di spruzzare il carburante attraverso l'ugello. Una volta che l'ECU smette di fornire energia e il campo magnetico scompare, la valvola dell'ago viene nuovamente chiusa sotto l'azione della molla di ritorno e il processo di iniezione del carburante viene terminato .
Meccanismo di controllo elettromagnetico
L'ugello del carburante è controllato dal principio elettromagnetico. In particolare, quando la ECU fornisce un comando, la bobina nell'ugello genera un campo magnetico, tira su la valvola dell'ago e il carburante viene spruzzato attraverso l'ugello. Dopo che l'ECU ha interrotto l'alimentazione, il campo magnetico scompare, la valvola dell'ago viene chiusa sotto l'azione della molla di ritorno e il processo di iniezione dell'olio è terminato .
Sistema di iniezione del carburante
L'ugello del carburante atomizza il carburante ad alta pressione e lo spruzza accuratamente nel cilindro del motore. Secondo i diversi metodi di iniezione, può essere diviso in iniezione elettrica a punto singolo e iniezione elettrica multi-punto. L'EFI a punto singolo è progettato per montare l'iniettore in posizione del carburatore, mentre EFI multi-punto installa un iniettore sul tubo di aspirazione di ciascun cilindro per un controllo di iniezione di carburante più fine .
L'ugello automobilistico, noto anche come ugello di iniezione di carburante, è una parte importante del sistema di iniezione di carburante del motore automobilistico. La sua funzione principale è quella di iniettare benzina nel cilindro, mescolarla con aria e bruciarla per produrre energia. L'ugello di iniezione del carburante garantisce il normale funzionamento del motore controllando il tempo e la quantità di iniezione di olio.
Il principio di lavoro dell'ugello è realizzato attraverso la valvola del solenoide. Quando la bobina elettromagnetica viene energizzata, viene generata l'aspirazione, la valvola dell'ago viene aspirata, il foro di spruzzo viene aperto e il carburante viene spruzzato ad alta velocità attraverso lo spazio anulare tra l'ago dell'albero e il foro di spruzzo sulla testa della valvola dell'ago, che forma una nebbia, che è condannata a una combustione completa. Il volume di iniezione di carburante dell'ugello di iniezione di carburante è un fattore importante per determinare il rapporto aria-carburante del motore automobilistico. Se l'ugello di iniezione del carburante è bloccato dall'accumulo di carbonio, porterà al jitter del motore e alla forza motrice insufficiente.
Pertanto, è necessario pulire regolarmente l'ugello. In circostanze normali, si raccomanda che in caso di buone condizioni del veicolo e buona qualità dell'olio, l'ugello dell'olio debba essere pulito ogni 40.000-60.000 chilometri. Se si scopre che l'ugello di iniezione sia bloccato, dovrebbe essere pulito in tempo per evitare danni più gravi al motore.
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