Che ne dici di aprire il cofano e scoprire cosa c'è dentro? (2)
Scatola dei fusibili: contiene numerosi fusibili per apparecchiature elettriche e relè. Ci sono due scatole portafusibili con la lettera F minuscola, l'altra si trova in basso a sinistra del conducente in cabina. Fare riferimento alle istruzioni allegate all'auto.
Presa d'aria: l'ingresso dell'aria del motore è stato ottimizzato, la posizione è stata notevolmente migliorata, la presa d'aria della vecchia auto è relativamente bassa, il motore è facile da bagnare durante il guado. La posizione della presa d'aria rappresenta il limite massimo di profondità di guado dell'auto e non deve essere superata. Una volta che il motore è bagnato, le conseguenze sono molto gravi ~!
Acceleratore elettronico: l'acceleratore, in realtà, e l'olio non hanno alcuna relazione, sono collegati al collettore di aspirazione e il controllo è il volume di aspirazione del motore, quindi il termine corretto dovrebbe essere acceleratore elettronico. Il modulo di controllo del motore calcolerà la quantità di carburante iniettata in base al volume di aspirazione, che può controllare il regime del motore e la potenza erogata.
Collettore di aspirazione: ramo di aspirazione dal collettore di aspirazione a ciascun cilindro. È un tubo, ma è dotato di una tecnologia avanzata, come un collettore di aspirazione a geometria variabile.
Valvola del serbatoio del carbone attivo: il serbatoio del carbone attivo assorbe il vapore di benzina presente nel serbatoio. Dopo l'apertura della valvola del serbatoio del carbone attivo, il motore aspira il vapore di benzina assorbito dal carbone attivo nel serbatoio nel tubo di aspirazione, partecipando infine alla combustione. Questo non solo contribuisce alla tutela dell'ambiente, ma consente anche di risparmiare un po' di olio.
Distributore di benzina: il distributore distribuisce la benzina ai vari iniettori di carburante, che sono collegati sotto di esso e non sono visibili.
Tubo di ventilazione del basamento: il lato destro è il tubo di aspirazione, il lato sinistro è il tubo di scarico, la funzione è quella di ventilare il basamento.
