Che ne dici di aprire il cofano e scoprire cosa c'è dentro? (2)
Scatola dei fusibili: contiene numerosi fusibili per apparecchiature elettriche e relè. Ci sono due scatole dei fusibili contrassegnate dalla lettera F minuscola, l'altra si trova in basso a sinistra del conducente in cabina. Fare riferimento specificamente alle istruzioni fornite con l'auto.
Presa d'aria: la presa d'aria del motore è stata ottimizzata e la sua posizione è stata notevolmente migliorata. La presa d'aria dei modelli precedenti era relativamente bassa, con il motore che si inzuppava facilmente durante il guado. La posizione della presa d'aria corrisponde al limite di profondità di guado del veicolo e non deve essere superato. Se il motore si inzuppa, le conseguenze possono essere molto gravi!
Acceleratore elettronico: l'acceleratore, in realtà, non ha alcuna relazione con l'olio, è collegato al collettore di aspirazione e controlla il volume di aspirazione del motore, quindi il termine corretto dovrebbe essere acceleratore elettronico. Il modulo di controllo del motore calcola la quantità di carburante iniettato in base al volume di aspirazione, che può controllare la velocità del motore e la potenza erogata.
Collettore di aspirazione: ramo di aspirazione che va dal collettore di aspirazione a ciascun cilindro. È un semplice tubo, ma incorpora alcune tecnologie, come un collettore di aspirazione a geometria variabile.
Valvola del serbatoio a carboni attivi: il serbatoio a carboni attivi assorbe i vapori di benzina presenti nel serbatoio. Dopo l'apertura della valvola, il motore aspira i vapori di benzina assorbiti dal carbone attivo nel serbatoio, che vengono poi convogliati nel condotto di aspirazione e infine utilizzati per la combustione. Questo non solo contribuisce alla tutela dell'ambiente, ma permette anche un risparmio di carburante.
Distributore di benzina: Il distributore distribuisce la benzina ai vari iniettori, che sono collegati al di sotto di esso e non sono visibili.
Tubo di ventilazione del basamento: il lato destro è il tubo di aspirazione, il lato sinistro è il tubo di scarico, la funzione è quella di ventilare il basamento.
