Il ruolo della pompa dell'olio ad alta pressione
L'uscita dell'olio dalla pompa dell'olio ad alta pressione entra nel radiatore dell'olio, che a sua volta ne esce per poi entrare nel filtro dell'olio. Dopo l'uscita dal filtro dell'olio, l'olio può essere decompresso e poi immesso nel circuito.
Fino all'olio di controllo. Potrebbero esserci uno o due accumulatori nella conduttura.
La sua funzione è quella di migliorare la pressione del carburante e l'iniezione ad alta pressione per ottenere un effetto di atomizzazione. La pompa dell'olio ad alta pressione è utilizzata principalmente come fonte di alimentazione per dispositivi idraulici come martinetti, dispositivi di ribaltamento, estrusori e macchine per legatura a fiore.
La funzione e il principio di funzionamento della pompa del carburante ad alta pressione per autoveicoli
La pompa dell'olio ad alta pressione è l'interfaccia tra il circuito dell'olio ad alta pressione e quello a bassa pressione. La sua funzione è quella di generare la pressione del carburante nel condotto common rail controllandone l'erogazione. In qualsiasi condizione, è principalmente responsabile della fornitura di carburante ad alta pressione sufficiente al common rail.
La pompa dell'olio ad alta pressione è utilizzata principalmente come martinetto, dispositivo di ribaltamento, estrusore, macchina per legatura a fiore e altre macchine idrauliche a pressione.
La sequenza di installazione della pompa dell'olio ad alta pressione è la seguente
Nel processo di pompaggio dell'olio ad alta pressione, per evitare che oggetti vari cadano all'interno della macchina, tutti i fori dell'unità devono essere coperti. L'unità viene posizionata sulla fondazione con bulloni di ancoraggio interrati e una coppia di cunei viene utilizzata per la correzione tra la base e la fondazione. Correggere la concentricità dell'albero della pompa e dell'albero motore, consentendo una deviazione di 0,1 mm sul cerchio esterno della pista dell'albero di accoppiamento; il gioco tra i due piani di accoppiamento deve essere di 2 ~ 4 mm (una pompa piccola richiede un valore piccolo); il gioco deve essere uniforme, consentendo 0,3 mm.
Principio di funzionamento della pompa del carburante ad alta pressione
1. Corsa di assorbimento dell'olio
Nel processo di assorbimento dell'olio, il flusso verso il basso del pistone della pompa fornisce la potenza necessaria all'assorbimento dell'olio e, aprendo la valvola di ingresso dell'olio, il carburante viene aspirato nella camera della pompa. Nella pompa
Nell'ultimo terzo del segmento, il regolatore della pressione del carburante viene attivato in modo che la valvola di aspirazione rimanga aperta per il ritorno dell'olio durante il movimento iniziale verso l'alto del pistone della pompa.
La funzione e il principio di funzionamento della pompa del carburante ad alta pressione per autoveicoli
2. Corsa di ritorno dell'olio
Per controllare l'offerta effettiva
La valvola di aspirazione dell'olio è nella pompa
Il movimento iniziale verso l'alto è ancora aperto e il carburante in eccesso viene spinto verso l'estremità a bassa pressione dal pistone della pompa. La funzione del rallentatore è quella di assorbire ciò che viene prodotto in questo processo.
Fluttuazione.
La funzione e il principio di funzionamento della pompa del carburante ad alta pressione per autoveicoli
3. Corsa dell'olio della pompa
All'inizio della corsa della pompa, la valvola di regolazione della pressione del carburante si spegne, in modo che la valvola di ingresso dell'olio nella camera della pompa aumenti la pressione e la valvola nella molla di chiusura si chiuda insieme.
Pompare il pistone verso l'alto nella camera della pompa per produrre pressione; quando la pressione supera la pressione del condotto dell'olio, la valvola di uscita dell'olio si apre e il carburante viene pompato nel condotto dell'olio.
