Il ruolo della pompa dell'olio ad alta pressione
L'uscita dell'olio della pompa dell'olio ad alta pressione entra nel radiatore dell'olio e il radiatore dell'olio esce e quindi entra nel filtro dell'olio. Dopo essere usciti dal filtro dell'olio, ci sono due modi, un modo è decompresso e quindi fornito
Fino all'olio di controllo. Potrebbero esserci uno o due accumulatori in cantiere.
La sua funzione è quella di migliorare la pressione del carburante e l'iniezione ad alta pressione per raggiungere l'effetto di atomizzazione. La pompa dell'olio ad alta pressione viene utilizzata principalmente come fonte di alimentazione di dispositivi idraulici come jack, dispositivo sconvolgente, estrusore e macchina a fiore di pareggio.
La funzione e il principio di lavoro della pompa del carburante ad alta pressione automobilistico
La pompa dell'olio ad alta pressione è l'interfaccia tra il circuito dell'olio ad alta pressione e il circuito dell'olio a bassa pressione. La sua funzione è quella di generare la pressione del carburante nel tubo di binario comune controllando l'uscita del carburante. In tutte le condizioni, è principalmente responsabile della fornitura di carburante ad alta pressione sufficiente al binario comune.
La pompa dell'olio ad alta pressione viene utilizzata principalmente come jack, dispositivo turbante, estrusore, macchina per le piastrelle e altre pressione idraulica
. La sequenza di installazione della pompa dell'olio ad alta pressione è la seguente
Nel processo di pompa dell'olio ad alta pressione, al fine di impedire la caduta delle occhiaie nella macchina, dovrebbero essere coperti tutti i fori dell'unità. L'unità è posizionata sulla fondazione con bulloni di ancoraggio sepolti e una coppia di pad a cuneo viene utilizzata per la correzione tra la base e la fondazione. Correggere la concentricità dell'albero della pompa e dell'albero del motore, consentire la deviazione di 0,1 mm sul cerchio esterno della strada dell'albero di accoppiamento; La clearance dei due piani di accoppiamento dovrebbe garantire che 2 ~ 4 mm, (piccola pompa prende un valore ridotto) dovrebbe essere uniforme, consentire 0,3 mm.
Principio di lavoro della pompa del carburante ad alta pressione
1. Imtea di assorbimento dell'olio
Nel processo di assorbimento dell'olio, basarsi sul flusso verso il basso del pistone della pompa per fornire la potenza dell'assorbimento dell'olio e aprire la valvola di ingresso dell'olio, il carburante viene risucchiato nella camera della pompa. Nella pompa
Nell'ultimo 1/3 del segmento, il regolatore della pressione del carburante viene eccitato in modo che la valvola di aspirazione rimanga aperta per il ritorno del petrolio durante il movimento iniziale verso l'alto del pistone della pompa.
La funzione e il principio di lavoro della pompa del carburante ad alta pressione automobilistico
2. Im trave di ritorno dell'olio
Per controllare l'alimentazione effettiva
La valvola di aspirazione dell'olio è nella pompa
Il movimento iniziale verso l'alto è ancora aperto e il carburante in eccesso viene spinto indietro all'estremità a bassa pressione dal pistone della pompa. La funzione del ritardo è di assorbire ciò che viene prodotto in questo processo
Fluttuazione.
La funzione e il principio di lavoro della pompa del carburante ad alta pressione automobilistico
3. Cicchia dell'olio di pompaggio
All'inizio del viaggio della pompa, la pressione del carburante di regolazione della valvola si spegne, in modo che la valvola di ingresso dell'olio nella camera della pompa aumentasse la pressione e la valvola nella molla di chiusura insieme per chiudere.
Pistone della pompa verso l'alto nella camera della pompa per produrre pressione, quando la pressione supera la pressione della guida dell'olio, viene aperta la valvola di uscita dell'olio, il carburante viene pompato nella porta.
