La trasmissione è un elemento importante nella manutenzione dell'automobile. Durante l'utilizzo, tutti i prodotti in gomma e le guarnizioni, compreso il parapolvere del semiasse, hanno una durata di tre anni. Con il continuo allungamento e la compressione, si verificano naturalmente invecchiamento e screpolature. Ovviamente, anche condizioni anomale possono causare danni. Se il parapolvere viene riparato e sottoposto a regolare manutenzione e a controlli accurati, è possibile eliminare tempestivamente potenziali problemi. Se il parapolvere del semiasse risulta rotto, deve essere sostituito immediatamente, altrimenti il semiasse potrebbe essere danneggiato, soprattutto se ha percorso meno di tremila o cinquemila chilometri. Per quanto riguarda i componenti danneggiati, non è sufficiente sostituirli. Ad esempio, il semiasse, in quanto parte principale della trasmissione, è lubrificato con grasso all'interno del parapolvere. In caso di danneggiamento, si verificherà una fuoriuscita di grasso lubrificante. Pertanto, quando si sostituisce il parapolvere, è necessario lubrificarlo nuovamente con grasso. Inoltre, se il veicolo funziona a lungo, il suo grasso lubrificante si deteriorerà naturalmente. Dopo una pulizia accurata, il suo grasso lubrificante dovrebbe essere sostituito e la manutenzione standardizzata dovrebbe essere eseguita regolarmente, in modo da prevenire incidenti. I materiali necessari per lo smontaggio e la sostituzione includono: (1) i parapolvere interni ed esterni della gabbia su entrambi i lati. Se sono normalmente usurati, devono essere sostituiti contemporaneamente, in particolare il parapolvere esterno della gabbia che è stato soggetto a un ampio angolo di sterzata per lungo tempo; (2) Il grande dado quincunx per fissare il semiasse è un accessorio monouso, ma può anche avere denti scorrevoli. In casi gravi, può causare lo scorrimento dei denti sulla bocca della vite della gabbia sferica esterna del semiasse e anche la gabbia sferica esterna dovrà essere sostituita; (3) Grasso, del peso di circa 500 g; (4) Riempire l'albero dell'asse con grasso, grasso a base di calcio non può essere utilizzato in questo processo; (5) Fascetta parapolvere; (6) Nel processo di smontaggio e montaggio, dobbiamo essere il più attenti possibile per massimizzare l'uso degli accessori originali del veicolo e non dobbiamo distruggere lo smontaggio brusco. Le competenze di manutenzione e smontaggio del semiasse determinano direttamente la filettatura esterna della gabbia per lo smontaggio del dado zigrinato e hanno anche un certo impatto sul grado di ritenzione del dado zigrinato stesso. Poiché il dado zigrinato si trova nella scanalatura di bloccaggio della filettatura fissa della gabbia esterna delle sfere, è vietato allentarlo con la forza. Allo stesso tempo, se non si considera la sostituzione dell'olio nella scatola delle onde, il manicotto esterno nella scatola delle onde deve essere mantenuto sulla scatola delle onde senza rimuoverlo. Dopo aver allentato la clip del manicotto esterno della gabbia interna, la gabbia interna può essere sganciata e le sfere ondulate Samsung nella gabbia interna e la cuffia parapolvere della gabbia interna possono essere rimosse.
