Il ruolo della pompa dell'olio ad alta pressione
L'olio in uscita dalla pompa dell'olio ad alta pressione entra nel radiatore dell'olio, dal radiatore dell'olio esce e poi entra nel filtro dell'olio. Dopo essere uscito dal filtro dell'olio, ci sono due modi, uno è decompresso e poi viene fornito
Fino all'olio di controllo. Potrebbero esserci uno o due accumulatori nella tubazione.
La sua funzione è quella di migliorare la pressione del carburante e l'iniezione ad alta pressione per ottenere un effetto di atomizzazione. La pompa dell'olio ad alta pressione è utilizzata principalmente come fonte di energia per dispositivi idraulici come martinetti, dispositivi di compressione, estrusori e macchine legatrici.
Funzione e principio di funzionamento della pompa del carburante ad alta pressione per autoveicoli.
La pompa dell'olio ad alta pressione funge da interfaccia tra il circuito dell'olio ad alta pressione e quello a bassa pressione. La sua funzione è quella di generare la pressione del carburante nel condotto del common rail controllandone l'erogazione. In ogni condizione, è principalmente responsabile di fornire al common rail una pressione del carburante sufficiente.
La pompa dell'olio ad alta pressione è utilizzata principalmente come martinetto, dispositivo di ribaltamento, estrusore, macchina per legatura e altri dispositivi idraulici a pressione
La sequenza di installazione della pompa dell'olio ad alta pressione è la seguente
Nel processo di pompaggio dell'olio ad alta pressione, per evitare che detriti cadano all'interno della macchina, tutti i fori dell'unità devono essere coperti. L'unità viene posizionata sulla fondazione con bulloni di ancoraggio interrati e una coppia di cunei viene utilizzata per la correzione tra la base e la fondazione. Correggere la concentricità dell'albero della pompa e dell'albero del motore, consentendo una deviazione di 0,1 mm sul cerchio esterno della pista dell'albero di accoppiamento; il gioco tra i due piani di accoppiamento deve essere di 2 ~ 4 mm (per le pompe piccole è richiesto un valore inferiore), il gioco deve essere uniforme, consentendo 0,3 mm.
Principio di funzionamento della pompa del carburante ad alta pressione
1. Fase di assorbimento dell'olio
Nel processo di assorbimento dell'olio, il flusso verso il basso del pistone della pompa fornisce la potenza di assorbimento dell'olio e, aprendo la valvola di ingresso dell'olio, il carburante viene aspirato nella camera della pompa. Nella pompa
Nell'ultimo terzo del segmento, il regolatore di pressione del carburante viene azionato in modo che la valvola di aspirazione rimanga aperta per il ritorno dell'olio durante il movimento iniziale verso l'alto del pistone della pompa.
Funzione e principio di funzionamento della pompa del carburante ad alta pressione per autoveicoli.
2. Corsa di ritorno dell'olio
Per controllare l'offerta effettiva
La valvola di aspirazione dell'olio si trova nella pompa.
Il movimento iniziale verso l'alto è ancora aperto e il carburante in eccesso viene spinto indietro verso l'estremità a bassa pressione dal pistone della pompa. La funzione del ritardatore è quella di assorbire ciò che viene prodotto in questo processo.
Fluttuazione.
Funzione e principio di funzionamento della pompa del carburante ad alta pressione per autoveicoli.
3. Corsa della pompa dell'olio
All'inizio della corsa della pompa, l'alimentazione della valvola di regolazione della pressione del carburante si interrompe, in modo che la valvola di ingresso dell'olio nella camera della pompa aumenti la pressione e la valvola nella molla di chiusura si chiuda insieme.
Il pistone della pompa viene spinto verso l'alto nella camera della pompa per generare pressione; quando la pressione supera la pressione del condotto dell'olio, la valvola di uscita dell'olio si apre e il carburante viene pompato nel condotto dell'olio.
