Isolamento del tubo di scarico
Oltre ai freni e al corpo della turbina, il tubo di scarico è probabilmente la parte più calda dell'intera auto. Lo scopo dell'isolamento o dell'isolamento del tubo di scarico è principalmente quello di ridurre l'impatto della sua temperatura sui componenti circostanti, mantenendo al contempo una certa pressione di scarico.
Aree chiave che richiedono l'isolamento
Anche se il programma ECU originale è normale, molte volte le misure del produttore nell'isolamento di scarico sono insufficienti o addirittura seriamente insufficienti.
Alcuni dati chiave che influenzano le prestazioni e la durata del motore, come la temperatura dell'olio, la temperatura dell'alloggiamento del cambio, la temperatura di aspirazione e la temperatura dell'olio del freno, sono tutti influenzati dall'alta temperatura del tubo di scarico vicino.
Per molto tempo in un ambiente ad alta temperatura, un po 'di tubo di gomma, tubo di resina, parti di resina, pelle di filo e altre parti della stabilità della cabina del motore. Per alcune auto con alte temperature di progettazione o condizioni di lavoro difficili, l'alta temperatura dei vitelli e dei piedi quando si entra e si lasciano l'auto o in piedi vicino alla porta di scarico non è comoda o può causare ustioni.
Le parti chiave sono generalmente: collettore di scarico, lato di scarico della turbina, coppa dell'olio, cambio, differenziale vicino al tubo di scarico.
