Come funziona un ventilatore elettronico automobilistico
La ventola elettronica automobilistica è controllata dall'interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore, solitamente ha due stadi di velocità 90°C, uno a bassa velocità 95°C, due ad alta velocità. Inoltre, l'apertura del condizionatore controllerà anche il funzionamento del ventilatore elettronico (controllo della temperatura del condensatore e della pressione del refrigerante). Una è la ventola di raffreddamento della frizione dell'olio di silicone, che dipende dalle caratteristiche di espansione termica dell'olio di silicone per far ruotare la ventola; Il modello di utilità si riferisce a una ventola di raffreddamento con frizione elettromagnetica, azionata dal principio di aspirazione del campo magnetico. Il vantaggio principale è quello di accendere la ventola solo quando è necessario raffreddare il motore, riducendo al minimo la perdita di energia del motore
La ventola dell'auto è installata dietro il serbatoio dell'acqua (vicino al lato del vano motore), quando è aperta, aspira l'aria dalla parte anteriore del serbatoio dell'acqua, ma ci sono anche alcuni modelli di ventola installata nella parte anteriore il serbatoio dell'acqua (esterno), quando viene aperto, soffia l'aria in direzione del serbatoio dell'acqua. La ventola si avvia o si arresta automaticamente in base alla temperatura dell'acqua. Quando la velocità è elevata, la differenza di pressione dell'aria tra la parte anteriore e quella posteriore del veicolo è sufficiente per svolgere il ruolo di ventola e mantenere la temperatura dell'acqua in una certa misura. Pertanto, la ventola non può funzionare in questo momento.
2. La temperatura del serbatoio dell'acqua è influenzata da due aspetti, uno è il raffreddamento del cilindro del motore e della trasmissione, e l'altro è la dissipazione del calore del condensatore dell'aria condizionata. 3, il condensatore dell'aria condizionata e il serbatoio dell'acqua sono due parti, ravvicinate, la parte anteriore è il condensatore dietro il serbatoio dell'acqua. 4, l'aria condizionata è un sistema relativamente indipendente nell'auto. Ma l'avvio dell'interruttore del climatizzatore darà un segnale all'unità di controllo elettronica della ventola J293, costringendo la ventola elettronica a ruotare. 5. La ventola grande è chiamata ventola principale, mentre la ventola piccola è chiamata ventola ausiliaria. 6.
7, la realizzazione di alta e bassa velocità è molto semplice, l'alta velocità non ha resistenza in serie, la serie a bassa velocità due resistori (regolare la dimensione del volume d'aria dell'aria condizionata è anche l'originale
