Come funziona una ventola elettronica per autoveicoli
La ventola elettronica per autoveicoli è controllata dall'interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore e solitamente ha due velocità: una a 90°C, una a bassa velocità a 95°C e due ad alta velocità. Inoltre, l'attivazione del climatizzatore controlla anche il funzionamento della ventola elettronica (controllo della temperatura del condensatore e della pressione del refrigerante). Esistono due tipi di ventola: una con frizione a olio di silicone, che sfrutta le caratteristiche di dilatazione termica dell'olio di silicone per azionare la rotazione; l'altra, più comune, è la ventola con frizione elettromagnetica, azionata dal principio di aspirazione del campo magnetico. Il vantaggio principale è quello di attivare la ventola solo quando il motore necessita di raffreddamento, minimizzando le perdite di energia del motore.
La ventola dell'auto è installata dietro il serbatoio dell'acqua (vicino al vano motore) e, quando è aperta, aspira l'aria dalla parte anteriore del serbatoio. In alcuni modelli, invece, la ventola è installata nella parte anteriore del serbatoio (esternamente) e, quando è aperta, soffia l'aria in direzione del serbatoio. La ventola si avvia e si arresta automaticamente in base alla temperatura dell'acqua. Quando la velocità è elevata, la differenza di pressione dell'aria tra la parte anteriore e posteriore del veicolo è sufficiente a svolgere la funzione di ventola e a mantenere la temperatura dell'acqua entro certi limiti. Pertanto, in questo caso la ventola non può funzionare.
2. La temperatura del serbatoio dell'acqua è influenzata da due aspetti: il raffreddamento del cilindro del motore e della trasmissione, e la dissipazione del calore del condensatore del climatizzatore. 3. Il condensatore del climatizzatore e il serbatoio dell'acqua sono due parti vicine; il condensatore si trova nella parte anteriore, dietro al serbatoio dell'acqua. 4. Il climatizzatore è un sistema relativamente indipendente nell'auto. Tuttavia, l'accensione dell'interruttore del climatizzatore invia un segnale all'unità di controllo elettronica della ventola J293, forzando la rotazione della ventola elettronica. 5. La ventola grande è chiamata ventola principale, mentre la ventola piccola è chiamata ventola ausiliaria. 6.
7, la realizzazione dell'alta e bassa velocità è molto semplice, l'alta velocità non ha resistenza in serie, la bassa velocità ha due resistori in serie (regola la dimensione del volume d'aria del condizionatore d'aria è anche l'originale
