Il principio di funzionamento corretto della pompa freno è il seguente:
La pompa del freno è una parte indispensabile del freno del telaio del sistema frenante, il suo ruolo principale è quello di spingere la pastiglia del freno, il tamburo del freno ad attrito della pastiglia. Rallentare e fermare. Dopo aver premuto il freno, la pompa principale genera spinta per spingere l'olio idraulico nella pompa secondaria e il pistone all'interno della pompa secondaria inizia a muoversi sotto la pressione del liquido per spingere la pastiglia del freno.
Il freno idraulico è composto dalla pompa principale del freno e dal serbatoio di stoccaggio dell'olio dei freni. Sono collegati al pedale del freno da un'estremità e al tubo del freno dall'altra. L'olio dei freni è immagazzinato nella pompa dei freni e sono presenti un'uscita e un ingresso dell'olio.
1. Quando il conducente preme il pedale del freno, il pistone della pompa principale si sposta in avanti per chiudere il foro di bypass. Quindi, la pressione dell'olio viene creata davanti al pistone. Quindi la pressione dell'olio viene trasferita alla pompa del freno attraverso la tubazione;
2. Quando si rilascia il pedale del freno, il pistone della pompa principale viene arretrato sotto l'azione della pressione dell'olio e della molla di ritorno. Dopo che la pressione dell'impianto frenante diminuisce, l'olio in eccesso ritorna nell'oliatore;
3, frenatura a due piedi, il contenitore dell'olio dal foro di compensazione nella parte anteriore del pistone, in modo che l'olio davanti al pistone aumenti, e quindi nella frenata, la forza frenante aumenta.
