Il principio di lavoro corretto della pompa del freno è il seguente:
La pompa del freno è una parte del freno del telaio indispensabile del sistema freno, il suo ruolo principale è quello di spingere il tamburo freno del freno, freno. Rallenta e porta a un punto morto. Dopo aver premuto il freno, la pompa principale genera spinta per premere l'olio idraulico nella sotto-pompa e il pistone all'interno della sotto-pompa inizia a muoversi sotto la pressione del liquido per spingere la pastiglia del freno.
Il freno idraulico è composto dalla pompa principale del freno e dal serbatoio dell'olio del freno. Sono collegati al pedale del freno a un'estremità e al tubo del freno all'altra. L'olio del freno viene immagazzinato nella pompa del freno e c'è una presa d'olio e un ingresso dell'olio.
1. Quando il driver si alza sul pedale del freno, il pistone della pompa principale si sposta in avanti per chiudere il foro di bypass. Quindi, la pressione dell'olio viene costruita davanti al pistone. Quindi la pressione dell'olio viene trasferita alla pompa del freno attraverso il gasdotto;
2. Quando viene rilasciato il pedale del freno, il pistone della pompa principale viene posato sotto l'azione della pressione dell'olio e della molla di ritorno. Dopo che la pressione del sistema di frenatura scende, l'olio in eccesso ritorna sulla lattina di petrolio;
3, frenatura di due piedi, la pentola dell'olio dal foro di compensazione nella parte anteriore del pistone, in modo che l'olio di fronte al pistone aumenti e poi nella frenata, aumenta la forza di frenata.
