Il principio di funzionamento corretto della pompa dei freni è il seguente:
La pompa dei freni è una componente indispensabile del sistema frenante. Il suo ruolo principale è quello di spingere le pastiglie dei freni contro il tamburo, rallentando il veicolo e arrestandolo. Dopo aver premuto il pedale del freno, la pompa principale genera la spinta necessaria per inviare l'olio idraulico alla pompa secondaria, il cui pistone, sotto la pressione del liquido, inizia a muoversi spingendo le pastiglie dei freni.
L'impianto frenante idraulico è composto dalla pompa freno principale e dal serbatoio dell'olio freni. Questi sono collegati al pedale del freno da un lato e al tubo del freno dall'altro. L'olio freni è contenuto nella pompa freno, che dispone di un'uscita e di un ingresso dell'olio.
1. Quando il conducente preme il pedale del freno, il pistone della pompa principale si sposta in avanti per chiudere il foro di bypass. In questo modo, la pressione dell'olio si accumula davanti al pistone. Successivamente, la pressione dell'olio viene trasferita alla pompa del freno attraverso la tubazione;
2. Quando il pedale del freno viene rilasciato, il pistone della pompa principale viene spinto indietro dalla pressione dell'olio e dalla molla di richiamo. Dopo che la pressione dell'impianto frenante si è ridotta, l'olio in eccesso ritorna nel serbatoio dell'olio;
3, frenata a due piedi, il serbatoio dell'olio dal foro di compensazione nella parte anteriore del pistone, in modo che l'olio davanti al pistone aumenti e quindi durante la frenata, la forza frenante aumenti.
