tubo freno per auto
Il tubo flessibile del freno per auto (comunemente noto come tubo del freno) è un componente dell'impianto frenante dell'automobile. Il suo ruolo principale è quello di trasferire il fluido frenante all'interno del sistema frenante, garantendo che la forza frenante venga trasmessa alle ganasce o alle pinze del freno per generare la forza frenante necessaria a rendere la frenata efficace in qualsiasi momento.
Un condotto flessibile idraulico, pneumatico o a vuoto in un sistema frenante, in aggiunta a un raccordo, utilizzato per trasmettere o immagazzinare pressione idraulica, pneumatica o a vuoto per la postpressione dei freni automobilistici.
Condizioni di prova
1) Il gruppo tubo flessibile utilizzato per la prova deve essere nuovo e deve essere invecchiato per almeno 24 ore. Mantenere il gruppo tubo flessibile a una temperatura compresa tra 15 e 32 °C per almeno 4 ore prima della prova;
2) Il gruppo tubo flessibile per la prova di fatica flessionale e la prova di resistenza alle basse temperature deve essere rimosso prima dell'installazione sull'apparecchiatura di prova, ad esempio la guaina in filo d'acciaio, la guaina in gomma, ecc.
3) Ad eccezione del test di resistenza alle alte temperature, del test di resistenza alle basse temperature, del test all'ozono e del test di resistenza alla corrosione dei giunti dei tubi flessibili, gli altri test devono essere eseguiti a temperatura ambiente compresa tra 1 e 5 °C.
