Principio di funzionamento e metodo di manutenzione del ventilatore elettronico.
Come funzionano i ventilatori elettronici automobilistici
Il principio di funzionamento della ventola elettronica automobilistica è controllato principalmente dal termostato. Quando la temperatura dell'acqua raggiunge il limite superiore impostato, il termostato si accenderà e la ventola inizierà a funzionare per aiutare a dissipare il calore. Al contrario, quando la temperatura dell'acqua scende al limite inferiore, il termostato interromperà l'alimentazione e la ventola smetterà di funzionare.
Il metodo di manutenzione del ventilatore elettronico dell'automobile
I guasti comuni e le fasi di manutenzione delle ventole elettroniche automobilistiche sono i seguenti:
Tutti gli indicatori di funzione sono spenti, la ventola non è in funzione:
Forse il circuito di alimentazione CC è difettoso. L'alimentazione deve essere accesa, controllare che i componenti del circuito rilevanti, se danneggiati o con perdite, devono essere sostituiti in tempo.
La spia è accesa, il motore è difficile da avviare, ma la pala della ventola può ruotare normalmente dopo aver mescolato manualmente:
Ciò può essere causato da una capacità ridotta o da un guasto del condensatore di avviamento. Il condensatore di avviamento dovrebbe essere controllato e sostituito.
Occasionalmente il ventilatore può funzionare:
Un funzionamento frequente può causare contatti dell'interruttore scadenti o danneggiati. L'interruttore corrispondente dovrebbe essere sostituito.
La ventola non gira:
Innanzitutto, controlla se la pala della ventola è bloccata, quindi controlla se il circuito stampato invia un segnale di azionamento e infine concentrati sul controllo della parte del motore della ventola, come i condensatori di avviamento e gli avvolgimenti.
Inoltre, per la manutenzione e la revisione della ventola, la polvere e i detriti della ventola devono essere puliti regolarmente per mantenerla pulita e ben ventilata e prolungarne la durata. Se la ventola è difettosa, contattare il personale di manutenzione professionale per ripararla in tempo per evitare perdite maggiori.
Cos'ha la ventola che continua a girare?
Le ragioni e le soluzioni per la rotazione continua della ventola elettronica: 1. Acqua di raffreddamento insufficiente: il motore è surriscaldato e la ventola elettronica è sempre in funzione. Rifornimento tempestivo del liquido di raffreddamento principale dell'auto. 2. Perdita dal serbatoio dell'acqua: il motore si surriscalda, il tubo è allentato o danneggiato, causando perdite d'acqua e la ventola elettronica è sempre in funzione. I proprietari possono sostituire un serbatoio dell'acqua. 3. Guasto al termostato: A causa del termostato, quando la temperatura raggiunge la temperatura di riferimento, l'acqua non può essere trasportata al serbatoio, oppure l'acqua è troppo poca, con conseguente surriscaldamento del motore e funzionamento continuo della ventola elettronica. Il proprietario può recarsi presso l'officina per l'ispezione e la riparazione. 4. Il misuratore della temperatura dell'acqua indica una temperatura elevata: l'elevata temperatura dell'acqua dell'auto è uno dei motivi per cui la ventola elettronica continua a ruotare. Mantenere il motore al minimo per un periodo di tempo, accendere l'aria calda dell'aria condizionata nella posizione massima del parabrezza, utilizzare l'aria calda dell'aria condizionata per favorire la dissipazione del calore e aprire il coperchio del motore per favorire la dissipazione del calore e spegnere il motore. motore dopo che la temperatura del liquido di raffreddamento è scesa al valore normale. 5. Il motivo per cui l'elettroventilatore continua a girare è che il circuito è difettoso. La ventola elettronica dell'auto è controllata da un termostato per evitare che la temperatura dell'acqua del motore diventi troppo elevata. È costituito da sensori, ventole elettroniche, chip, ecc. Generalmente, quando la temperatura dell'acqua supera i 90 gradi, il sensore funziona, la ventola elettronica si apre e la temperatura dell'acqua scende. Quando la temperatura dell'acqua scende al limite inferiore, il termostato spegne l'alimentazione e la ventola smette di funzionare.
Dov'è l'interruttore di controllo della temperatura della ventola elettronica automatica?
L'interruttore elettronico di controllo della temperatura della ventola dell'automobile si trova nella posizione di controllo centrale del veicolo. Quella che segue è l'introduzione rilevante dell'interruttore di controllo della temperatura: 1, il campo di lavoro: campo di lavoro dell'interruttore di controllo della temperatura dell'auto: 85~105℃. 2, composizione: composto da un elemento di guida della temperatura della cera e da due meccanismi di azione del contatto, l'uso della cera di paraffina riscaldata dal volume solido a quello liquido aumenta improvvisamente per spostare l'asta di spinta, controllare l'apertura e la chiusura del contatto. Quando la temperatura del liquido refrigerante aumenta, la paraffina inizia ad espandersi, spingendo l'asta di spinta attraverso la pellicola di tenuta in gomma e travolgendo il telaio della molla. 3, funzione: l'interruttore di controllo della temperatura del condizionatore d'aria dell'automobile viene utilizzato per regolare l'interruttore principale del condizionatore d'aria per il raffreddamento o l'aria calda e la funzione di raffreddamento e riscaldamento può essere commutata ruotando questo interruttore.
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