Principio di lavoro e metodo di manutenzione della ventola elettronica.
Come funzionano i ventilatori elettronici automobilistici
Il principio di lavoro della ventola elettronica automobilistica è controllato principalmente dal termostato. Quando la temperatura dell'acqua sale al limite superiore impostato, il termostato verrà acceso e la ventola inizierà a funzionare per aiutare a dissipare il calore. Al contrario, quando la temperatura dell'acqua scende al limite inferiore, il termostato taglierà la potenza e la ventola smetterà di funzionare.
Il metodo di manutenzione della ventola elettronica automobilistica
I faglie comuni e le fasi di manutenzione delle ventole elettroniche automobilistiche sono i seguenti:
Tutti gli indicatori di funzione sono spenti, la ventola non è in esecuzione:
Forse il circuito di alimentazione DC è difettoso. La potenza deve essere attivata, controllare i componenti del circuito pertinenti, se ritenuti danneggiati o perdite, devono essere sostituiti in tempo.
La luce dell'indicatore è accesa, il motore è difficile da iniziare, ma la lama della ventola può ruotare normalmente dopo l'inizio della mano:
Ciò può essere causato da una capacità ridotta o da un fallimento del condensatore iniziale. Il condensatore iniziale deve essere controllato e sostituito.
Il ventilatore può occasionalmente funzionare:
Il funzionamento frequente può comportare contatti interruttori scarsi o danneggiati. L'interruttore corrispondente deve essere sostituito.
Il fan non gira:
Innanzitutto, controlla se la lama della ventola è bloccata, quindi controlla se il circuito invia un segnale di azionamento e infine concentrati sul controllo della parte del motore della ventola, come condensatori e avvolgimenti di avvio.
Inoltre, per la manutenzione e la revisione della ventola, la polvere e i detriti della ventola devono essere puliti regolarmente per mantenere il ventilatore pulito e ben ventilato per prolungare la sua durata di servizio. Se il ventilatore è difettoso, contattare il personale di manutenzione professionale per ripararlo in tempo per evitare maggiori perdite.
Cosa c'è con il fan che continua a girare?
Le ragioni e le soluzioni per la rotazione continua della ventola elettronica: 1. Acqua di raffreddamento insufficiente: il motore è surriscaldato e la ventola elettronica è sempre in funzione. Rifornimento del refrigerante principale dell'auto in tempo. 2. Perdita del serbatoio dell'acqua: il motore si surriscalda, il tubo è allentato o danneggiato, causando perdite d'acqua e la ventola elettronica è sempre in funzione. I proprietari possono sostituire un serbatoio dell'acqua. 3. Fallimento del termostato: a causa del termostato, quando la temperatura raggiunge la temperatura di riferimento, l'acqua non può essere trasportata nel serbatoio o l'acqua è troppo piccola, con conseguente surriscaldamento del motore e funzionamento continuo della ventola elettronica. Il proprietario può andare all'officina di riparazione per ispezione e riparazione. 4. Il misuratore di temperatura dell'acqua indica un'elevata temperatura: l'alta temperatura dell'acqua dell'auto è uno dei motivi per cui la ventola elettronica continua a ruotare. Mantieni il motore inattivo per un periodo di tempo, accendi l'aria calda per aria condizionata alla posizione massima del parabrezza, usa l'aria calda del condizionamento dell'aria per aiutare la dissipazione del calore e aprire il coperchio del motore per aiutare la dissipazione del calore e chiudere il motore dopo che la temperatura del refrigerante scende al valore normale. 5. Il motivo per cui la ventola elettrica continua a girare è che il circuito è difettoso. La ventola elettronica dell'auto è controllata da un termostato per evitare che la temperatura dell'acqua del motore diventa troppo alta. È costituito da sensori, ventilatori elettronici, chip, ecc. In generale, quando la temperatura dell'acqua supera i 90 gradi, il sensore funziona, si apre la ventola elettronica e la temperatura dell'acqua diminuisce. Quando la temperatura dell'acqua scende al limite inferiore, il termostato spegne la potenza e la ventola smette di funzionare.
Dov'è l'interruttore di controllo della temperatura della ventola elettronica automatica?
L'interruttore di controllo della temperatura della ventola elettronica automobilistica si trova nella posizione di controllo centrale del veicolo. Di seguito è riportata l'introduzione rilevante dell'interruttore di controllo della temperatura: 1, l'intervallo di lavoro: interruttore di controllo della temperatura dell'auto Range di lavoro: 85 ~ 105 ℃. 2, composizione: composto dall'elemento di guida della temperatura della cera e due meccanismo di azione di contatto, l'uso di cera di paraffina riscaldata dal volume solido a liquido è aumentato improvvisamente per spostare l'asta di spinta, controllare l'apertura e la chiusura del contatto. Man mano che la temperatura del refrigerante aumenta, la paraffina inizia ad espandersi, spingendo l'asta di spinta attraverso il film di tenuta in gomma e schiacciando il telaio della molla. 3, Funzione: l'interruttore di controllo della temperatura del condizionatore d'aria automobilistico viene utilizzato per regolare l'interruttore principale del condizionatore d'aria è il raffreddamento o l'aria calda e la funzione di raffreddamento e riscaldamento può essere commutata ruotando questo interruttore.
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