Il ruolo della staffa del paraurti anteriore.
Il ruolo del supporto del paraurti anteriore è quello di assorbire e mitigare la forza d'impatto esterna quando il veicolo o il conducente si trovano nella zona di collisione. Il paraurti è un dispositivo di protezione che riduce le lesioni alle persone a bordo dell'auto e protegge la sicurezza delle persone e del veicolo.
Il ruolo del supporto del paraurti anteriore è quello di assorbire e mitigare la forza d'impatto esterna quando il veicolo o il conducente si trovano nella zona di collisione. Il paraurti è un dispositivo di protezione che riduce le lesioni alle persone a bordo dell'auto e protegge la sicurezza di persone e veicoli.
La staffa di montaggio del paraurti anteriore è per lo più una struttura integrata, con tre strutture di giunzione disposte a intervalli su un lato della staffa di montaggio del paraurti anteriore per l'installazione del paraurti anteriore. Poiché questa struttura integra le tre posizioni di serraggio su una staffa, non è favorevole a garantire la distanza parallela tra il paraurti anteriore e il faro, ed è difficile adattare e regolare il campo in una fase successiva. Inoltre, la struttura è complessa, la lunghezza dei componenti è generalmente superiore a 400 mm, lo spazio è ampio e l'effetto di riduzione del peso è scarso; inoltre, questa staffa è influenzata da fattori come la struttura di installazione e la modellazione del faro e non può formare una struttura su piattaforma, il che non è favorevole alla produzione di massa.
Elementi di realizzazione tecnica: In considerazione di ciò, il modello di utilità mira a fornire una staffa di montaggio del paraurti anteriore, che favorisca la creazione di uno spazio parallelo tra il paraurti anteriore e il faro.
Per raggiungere gli scopi sopra indicati, lo schema tecnico del modello di utilità è realizzato come segue: la staffa di montaggio del paraurti anteriore dell'automobile comprende una pluralità di corpi staffa adattati all'impostazione della quantità di fari, il corpo staffa è fissato nella parte inferiore del faro ed è dotato di una parte di collegamento che può formare una giunzione tra il paraurti anteriore e la giunzione del paraurti anteriore, e la giunzione del paraurti anteriore è posizionata e la parte di prevenzione degli errori di giunzione del paraurti anteriore è posizionata nella parte di collegamento.
Inoltre, il corpo di supporto è fissato al faro tramite viti.
Inoltre, tra il corpo di supporto e il faro è disposta una parte di posizionamento per posizionare il corpo di supporto sul faro.
Inoltre, la parte di posizionamento comprende un foro di posizionamento ricavato sul corpo del supporto e una colonna di posizionamento disposta sul faro e filettata attraverso il foro di posizionamento.
Inoltre, la colonna di posizionamento è una barra trasversale.
Inoltre, la parte di collegamento comprende una piastra di serraggio con una scanalatura di serraggio che è collegata in modo fisso al corpo della staffa, e una testa di serraggio che è collegata in modo fisso alla parete interna della scanalatura di serraggio.
Inoltre, almeno un lato della parte di collegamento è dotato di una parte di supporto che sostiene il paraurti anteriore.
Inoltre, la parte di supporto è un risalto di supporto collegato in modo fisso al corpo di supporto, e la parte di supporto è disposta su due lati opposti della parte di collegamento.
Inoltre, la parte anti-errore è una piastra di rinforzo anti-errore collegata in modo fisso alla superficie esterna della piastra di serraggio e che si estende fino al lato esterno della piastra di serraggio.
Rispetto alla tecnica precedente, il modello di utilità presenta i seguenti vantaggi:
(1) La staffa di montaggio del paraurti anteriore del modello di utilità è disposta su una pluralità di corpi staffa separati per costituire l'installazione del paraurti anteriore. La struttura di installazione formata può regolare localmente la distanza tra il faro anteriore e il paraurti anteriore regolando la posizione della staffa di montaggio del paraurti anteriore, il che contribuisce a garantire la distanza parallela tra il faro anteriore e il paraurti anteriore. Per ottenere una buona percezione e un effetto visivo eccellente, è possibile migliorare l'efficienza di assemblaggio. Inoltre, la staffa divisa può anche risparmiare una grande area di materiale, ottenendo una riduzione del peso della tradizionale staffa di montaggio del paraurti anteriore. Inoltre, la staffa divisa può anche essere posizionata in base a diverse modellazioni dei fari, alla posizione della staffa e al numero di design del layout, può realizzare la struttura della piattaforma, favorendo la produzione in serie e il risparmio sui costi; l'impostazione della parte a prova di errore può garantire che il paraurti anteriore venga installato rapidamente nella posizione corretta e migliorare ulteriormente l'efficienza di assemblaggio.
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