Sensore di pressione di aspirazione.
Sensore di pressione dell'aria di aspirazione (CollempoldabsolutePressureSor), di seguito indicato come una mappa. È collegato al collettore di aspirazione con un tubo a vuoto e con il diverso carico di velocità del motore, viene indotto il cambio di vuoto nel collettore di aspirazione, e quindi il cambiamento di resistenza nel sensore viene convertito in un segnale di tensione per l'ECU per correggere la quantità di iniezione e l'angolo di tempismo di accensione.
Nel motore EFI, il sensore di pressione di aspirazione viene utilizzato per rilevare il volume di aspirazione, che è chiamato sistema di iniezione D (tipo di densità di velocità). Il sensore di pressione di aspirazione rileva che il volume di aspirazione non viene rilevato direttamente come il sensore di flusso di aspirazione, ma utilizza il rilevamento indiretto, ed è anche influenzato da molti fattori, quindi ci sono molti luoghi diversi nel rilevamento e nella manutenzione rispetto al sensore di flusso di aspirazione e anche il guasto generato ha la sua particolarità.
Il sensore di pressione di aspirazione rileva la pressione assoluta del collettore di aspirazione dietro la valvola a farfalla, che rileva la variazione di pressione assoluta nel collettore in base alla velocità e al carico del motore, quindi converte la tensione del segnale all'unità di controllo del motore (ECU) e la ECU controlla la quantità di iniezione di carburante di base in base alla dimensione della tensione del segnale.
Il sensore di pressione di assunzione è una sorta di sensore utilizzato per monitorare la variazione della pressione nel sistema di assunzione del motore. Ha un ruolo importante nelle auto o in altre attrezzature per motori a combustione interna.
Le funzioni principali del sensore di pressione di aspirazione sono le seguenti:
1. Regolazione del carburante: il sensore di pressione di aspirazione può misurare la pressione nel tubo di aspirazione e fornire dati di pressione di aspirazione accurati all'unità di controllo del motore. Sulla base di questi dati, l'unità di controllo può regolare la fornitura di carburante per fornire una maggiore efficienza di combustione e prestazioni.
2. Controllo del motore: il segnale del sensore di pressione di aspirazione viene utilizzato anche per lo sviluppo di strategie di controllo del motore. Regola i tempi di accensione, i tempi delle valvole e altri parametri chiave in base alle variazioni della pressione di assunzione per una migliore potenza, risparmio di carburante e controllo delle emissioni.
3. Rilevamento degli errori: il sensore di pressione di aspirazione può monitorare lo stato di lavoro del sistema di assunzione e inviare un codice di errore all'unità di controllo quando si verifica un'anomalia. Ciò aiuta a rilevare e diagnosticare i problemi relativi al sistema di aspirazione, come la perdita d'aria nel tubo di aspirazione, il fallimento del sensore o la pressione anormale.
Tutto sommato, il sensore di pressione di aspirazione fornisce dati accurati per il controllo del motore misurando le variazioni di pressione nel dotto di assunzione per ottimizzare l'efficienza della combustione, la produzione di potenza e il controllo delle emissioni. Ha un ruolo importante nel normale funzionamento e nella diagnosi dei guasti del motore.
Quali sono i sintomi di un sensore di temperatura di assunzione rotta?
01 Il motore è noioso
Un motore opaco è un chiaro sintomo di un sensore di temperatura di aspirazione difettosa. Quando il segnale di temperatura dell'acqua fornito dal sensore di temperatura dell'aria di aspirazione alla ECU è superiore alla temperatura dell'acqua effettiva, la miscela sarà sottile, con conseguente accelerazione del motore lenta e riduzione della potenza. Inoltre, poiché la ECU non ottiene un segnale di temperatura dell'acqua accurato, la miscela può essere troppo spessa o troppo sottile, rendendo difficile avviare l'auto fredda. Pertanto, per risolvere questo problema, di solito è necessario revisionare il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione.
02 non può controllare accuratamente l'iniezione del carburante
Il danno al sensore di temperatura di aspirazione comporterà l'incapacità di controllare accuratamente l'iniezione del carburante. Questo perché il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione è responsabile del monitoraggio della temperatura dell'aria che entra nel motore e passando queste informazioni all'unità di controllo elettronico del veicolo (ECU). L'ECU regola il volume di iniezione di carburante in base a questi dati per ottimizzare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante. Se il sensore è danneggiato, la ECU non sarà in grado di ottenere dati accurati sulla temperatura dell'aria, con conseguente iniezione imprecisa del carburante. Ciò non solo influisce sulle prestazioni del motore, ma può anche portare ad un aumento del consumo di carburante.
03
Il ventilatore è sempre in esecuzione o non funziona
Il danno del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione può far ruotare la ventola normalmente o meno. Quando si verifica un problema con il sensore di temperatura di aspirazione, non può leggere accuratamente la temperatura del refrigerante del motore, che influisce sull'unità di controllo della ventola. Se la lettura del sensore è bassa, la ventola può continuare a funzionare nel tentativo di ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento. Al contrario, se la lettura è alta, la ventola potrebbe non iniziare, causando il surriscaldamento del motore. Pertanto, il comportamento anormale della ventola può essere un chiaro sintomo del fallimento del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione.
04 Indicatore di temperatura dell'acqua anormale
L'indicatore di temperatura dell'acqua anormale è un evidente sintomo del sensore di temperatura dell'aria danneggiata. Quando si verifica un problema con il sensore di temperatura di aspirazione, potrebbe non essere in grado di leggere accuratamente la temperatura del refrigerante del motore, con conseguente lettura imprecisa dell'indicatore di temperatura dell'acqua. Questa inesattezza può far sì che il conducente giudichi erroneamente lo stato di temperatura del motore, che a sua volta influisce sulla sicurezza della guida. Pertanto, una volta che l'indicatore di temperatura dell'acqua viene trovato anormale, il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione deve essere controllato il prima possibile e la riparazione o la sostituzione necessaria.
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