Asta di tiro interno di sterzata.
L'asta di tiro interno del sterzo è principalmente divisa nell'asta di trazione dritta dello sterzo e la canna di tiro a croce dello sterzo svolgono ruoli diversi nel sistema di sterzo automobilistico.
Traccia dritta di sterzo: è principalmente responsabile del trasferimento del movimento del braccio del bilanciere dello sterzo al braccio della noccia di sterzo. È una parte fondamentale del meccanismo di sterzo per trasmettere il movimento, per garantire l'accurata trasmissione del movimento dello sterzo, per garantire la stabilità e la sicurezza della gestione dei veicoli. Il design e la produzione della cravatta dritta sono essenziali per garantire che l'auto possa rimanere stabile mentre viene guidata.
Tra tie sterzo: Come bordo inferiore del meccanismo della scala dello sterzo, svolge un ruolo chiave nel garantire il corretto movimento delle ruote sterzo sinistro e destro. Rende lo sterzo del veicolo più accurato e stabile collegando i bracci sinistro e destro . La progettazione e la produzione del tiraggio ha un'influenza decisiva sul miglioramento della stabilità della gestione dei veicoli, La sicurezza del funzionamento e la durata di servizio del pneumatico.
Inoltre, il sistema di tiro a sterzo comprende anche il gruppo articolare a sfera, il dado, il gruppo di tiro, la manica in gomma telescopica sinistra, la manica in gomma telescopica destra, la molla auto-stretta e altri componenti, costituiscono una parte importante del sistema di sterzo automobilistico. La presenza di questi componenti non solo migliora l'affidabilità e la durata del sistema di sterzo, Migliora ulteriormente le prestazioni complessive e la sicurezza di guida del veicolo.
Per far fronte al suono anormale della testa della palla del tifo nel sterzo, sostituire la testa a sfera del tiro a croce di sterzo e individuare le quattro ruote.
Quando il tiro dello sterzo emette un suono, Questo è di solito dovuto all'invecchiamento della testa della palla del tiro di sterzo o alla presenza di apertura causata. Per risolvere questo problema, deve adottare i seguenti passaggi:
Sostituire la testa a sfera del bidone della cravatta a croce di sterzo: Allentare il dado di fissaggio della testa a sfera per biellata a tracolla dello sterzo con uno strumento, Svitare il dado, Correggi gli strumenti speciali sul perno della testa a sfera e sul braccio dello sterzo. Quindi, Avvitare la vite dello strumento speciale con la chiave da 19 a 21, premere la testa a sfera, Toglilo lo strumento di smontaggio, e installa la nuova testa a sfera.
Posizionamento a quattro ruote: Dopo aver sostituito la testa a sfera, Per garantire la stabilità e la sicurezza di guida del veicolo, deve effettuare il posizionamento a quattro ruote, Per correggere i parametri di sospensione del veicolo, per garantire la stabilità del veicolo che funziona in linea retta e l'accuratezza del sterzo.
Inoltre, Se il suono anormale è causato da danni alla testa a sfera di branco di bocconcini o boccola di invecchiamento, deve anche sostituire le parti danneggiate nel tempo, perché questi problemi non solo influenzeranno le prestazioni di sterzo del veicolo, può anche avere un impatto sulla sicurezza di guida. Pertanto, Per questo tipo di problemi, suggeriscono un'ispezione e la manutenzione tempestivi.
Quale sintomo si rompe l'asta di tiro della macchina sterzo?
L'asta del sterzo è rotta. I sintomi sono:
1, La vibrazione del volante che guida il veicolo è grave, il veicolo sta guidando a una velocità superiore a media velocità, il telaio ha rumore periodico, cabina grave e tremita di porte, vibrazione del volante è forte, a causa della direzione della trasmissione causata dalla distruzione del bilancio del movimento, dell'albero di trasmissione e del suo albero della spline e dell'abbigliamento della manica della spina causata da eccessivi.
2. I cuscinetti rotanti e i cuscinetti semplici di ciascuna parte del sistema di sterzo sono troppo stretti, i cuscinetti sono scarsamente lubrificati, la testa a sfera e la barra trasversale dell'asta di sterzo sono troppo stretti o mancanza di olio, con conseguente flessione dell'albero dello sterzo e dell'alloggiamento, risultando in bloccato.
3. Quando il volante è difficile da usare, guidare o frenare, la direzione del veicolo si inclina automaticamente su un lato della strada, al fine di garantire la guida dritta, il volante deve essere tenuto con forza.
4, fenomeno a bassa velocità, pneumatici per ruote, battito, oscillazione;
I passaggi per sostituire la cravatta direzionale sono i seguenti:
1. Rimuovere la sovraccoperta dall'asta di tiro. Al fine di prevenire l'acqua nel sterzo dell'auto, c'è una giuntura sull'asta di tiro e la giuntura è separata dallo sterzo con pinze e un'apertura.
2. Rimuovere le viti di collegamento tra l'asta del legame e il giunto di svolta. Utilizzare la chiave n. 16 per rimuovere la vite che collega l'asta del legame e la nocca dello sterzo. Se non esiste uno strumento speciale, è possibile utilizzare un martello per colpire la parte di connessione per separare il tiraggio e la nocca dello sterzo.
3. Rimuovere il tiraggio e la testa a sfera collegata al sterzo. Alcune auto hanno uno slot sulla testa a sfera, che può essere avvitata con una chiave regolabile bloccata nello slot e alcune auto sono disegni circolari, a quel momento il morsetto del tubo viene utilizzato per rimuovere la testa a sfera e dopo che la testa della sfera è stata allentata, l'asta di tiro può essere ridotta.
4. Installare nuove aste di tiro. Dopo aver confrontato il tiraggio e confermato gli stessi accessori, può essere assemblato, installare prima un'estremità dell'asta del guscio sul sterzo e rivettare il blocco sul sterzo e quindi installare le viti collegate con la noccia dello sterzo.
5. Stringere la sovraccoperta. Questa operazione ha un grande effetto. Se non viene gestita bene, l'acqua nella macchina di direzione porterà a un suono anormale nella direzione. Puoi incollare su entrambe le estremità della sovraccoperta e poi legarla con una cravatta.
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