Tirante interno dello sterzo.
La barra di trazione interna del meccanismo di sterzo è principalmente divisa in barra di trazione dritta dello sterzo e barra di trazione trasversale dello sterzo, che svolgono ruoli diversi nel sistema di sterzo dell'automobile.
Tirante sterzo dritto: è principalmente responsabile del trasferimento del movimento del bilanciere dello sterzo al braccio del fuso a snodo. È una parte fondamentale del meccanismo dello sterzo per trasmettere il movimento, garantire la precisione della trasmissione del movimento dello sterzo e garantire la stabilità e la sicurezza della guida del veicolo. La progettazione e la fabbricazione del tirante sterzo dritto sono essenziali per garantire la stabilità dell'auto durante la guida.
Tirante dello sterzo: essendo il bordo inferiore del meccanismo di sterzo, svolge un ruolo chiave nel garantire il corretto movimento del volante sinistro e destro. Rende lo sterzo del veicolo più preciso e stabile collegando i bracci del fuso a snodo sinistro e destro. La progettazione e la fabbricazione del tirante hanno un'influenza decisiva sul miglioramento della stabilità di guida del veicolo, sulla sicurezza di funzionamento e sulla durata degli pneumatici.
Inoltre, il sistema di tiranti dello sterzo comprende anche un giunto sferico, un dado, un tirante, un manicotto telescopico in gomma sinistro, un manicotto telescopico in gomma destro, una molla autoserrante e altri componenti che, insieme, costituiscono una parte importante del sistema di sterzo automobilistico. La presenza di questi componenti non solo aumenta l'affidabilità e la durata del sistema di sterzo, ma migliora anche ulteriormente le prestazioni generali e la sicurezza di guida del veicolo.
Per risolvere il rumore anomalo della testa sferica del tirante trasversale dello sterzo, sostituire la testa sferica del tirante trasversale dello sterzo e individuare le quattro ruote.
Quando il tirante dello sterzo emette un rumore, ciò è solitamente dovuto all'invecchiamento della testa sferica del tirante dello sterzo o alla presenza di una fessura. Per risolvere questo problema, è necessario seguire i seguenti passaggi:
Sostituire la testa sferica del tirante trasversale dello sterzo: allentare il dado di fissaggio della testa sferica del tirante trasversale dello sterzo con un attrezzo, svitare il dado, fissare gli attrezzi speciali sul perno della testa sferica e sul braccio del fuso a snodo. Quindi, avvitare la vite dell'attrezzo speciale con la chiave da 19 a 21, spingere fuori la testa sferica, rimuovere l'attrezzo di smontaggio e installare la nuova testa sferica.
Posizionamento a quattro ruote: dopo aver sostituito la testa sferica, per garantire la stabilità e la sicurezza di guida del veicolo, è necessario eseguire il posizionamento a quattro ruote, correggere i parametri delle sospensioni del veicolo, garantire la stabilità del veicolo in linea retta e la precisione dello sterzo.
Inoltre, se il rumore anomalo è causato da danni alla testa sferica del tirante dello sterzo o da un'usura eccessiva della boccola, è necessario sostituire tempestivamente le parti danneggiate, poiché questi problemi non solo compromettono le prestazioni dello sterzo del veicolo, ma possono anche avere un impatto sulla sicurezza di guida. Pertanto, per questo tipo di problemi, si consiglia un'ispezione e una manutenzione tempestive.
Quale sintomo indica la rottura del tirante dello sterzo?
L'asta dello sterzo è rotta. I sintomi sono:
1, la vibrazione del volante di guida del veicolo è forte, il veicolo sta guidando a una velocità superiore alla velocità media, il telaio ha un rumore periodico, grave scuotimento della cabina e della porta, la vibrazione del volante è forte, a causa della direzione della trasmissione causata dalla distruzione dell'equilibrio del movimento, dell'albero di trasmissione e del suo albero scanalato e dell'usura del manicotto scanalato causata da eccessiva.
2. I cuscinetti volventi e i cuscinetti a strisciamento di ogni parte del sistema di sterzo sono troppo serrati, i cuscinetti sono scarsamente lubrificati, la testa sferica e la barra trasversale della barra di sterzo sono troppo serrate o c'è mancanza di olio, con conseguente piegatura dell'albero dello sterzo e dell'alloggiamento, con conseguente bloccaggio.
3. Quando il volante è difficile da usare, guidare o frenare, la direzione del veicolo si inclina automaticamente verso un lato della strada; per garantire una guida rettilinea, il volante deve essere tenuto saldamente.
4, bassa velocità, vibrazioni, battiti e fenomeni di oscillazione degli pneumatici delle ruote;
I passaggi per la sostituzione del tirante direzionale sono i seguenti:
1. Rimuovere la guaina antipolvere dal tirante. Per evitare che l'acqua penetri nel meccanismo dello sterzo dell'auto, il tirante è dotato di una guaina antipolvere, che può essere separata dal meccanismo dello sterzo con una pinza e un'apertura.
2. Rimuovere le viti di collegamento tra il tirante e il giunto sferico. Utilizzare una chiave inglese n. 16 per rimuovere la vite che collega il tirante al fuso a snodo. Se non si dispone di un attrezzo speciale, è possibile utilizzare un martello per colpire la parte di collegamento e separare il tirante dal fuso a snodo.
3. Rimuovere il tirante e la testa sferica collegata al meccanismo di sterzo. Alcune auto hanno una fessura sulla testa sferica, che può essere avvitata con una chiave inglese regolabile inserita nella fessura, mentre altre auto hanno un design circolare; in questo caso, si utilizza la fascetta stringitubo per rimuovere la testa sferica e, una volta allentata la testa sferica, è possibile smontare il tirante.
4. Installare i nuovi tiranti. Dopo aver confrontato i tiranti e aver verificato che gli accessori siano gli stessi, è possibile assemblarli. Innanzitutto, installare un'estremità del tirante sul meccanismo di sterzo, quindi rivettare il pezzo di bloccaggio sul meccanismo di sterzo e infine installare le viti collegate al fuso a snodo.
5. Stringere la sovraccoperta. Questa operazione ha un grande effetto. Se non viene gestita correttamente, l'acqua nella direzione della macchina causerà un rumore anomalo. È possibile incollare entrambe le estremità della sovraccoperta e poi legarla con una fascetta.
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