Sospensioni indipendenti a doppio braccio lungo
La sospensione indipendente a doppio braccio longitudinale si riferisce a una sospensione in cui ciascuna ruota laterale è incernierata al telaio tramite due bracci longitudinali e la ruota può saltare solo sul piano longitudinale dell'auto. È composta da due bracci longitudinali, elementi elastici, ammortizzatori e barre stabilizzatrici trasversali. Un'estremità del braccio è incernierata al fuso a snodo, uno sopra l'altro, e l'altra estremità è rigidamente collegata all'altro braccio. La parte interna dell'albero del braccio longitudinale è provvista di un foro rettangolare per l'installazione della molla a balestra. L'estremità interna della molla a balestra è fissata al centro del trave con delle viti. Le due molle a balestra sono installate nel proprio trave tubolare.
