Un segno di un cuscinetto della ruota posteriore rotto.
Il cuscinetto è la chiave per l'installazione della qualità della carrozzeria dell'auto e, allo stesso tempo, il componente principale del pneumatico per garantire la capacità di rotazione, il suo ambiente d'ufficio può essere descritto come molto estremo. Non è solo necessario gestire la pressione di esercizio e le vibrazioni durante l'intero processo di guida del veicolo, ma anche sopportare l'erosione delle precipitazioni e dei sassi. In condizioni così severe, anche i migliori cuscinetti per pneumatici non possono garantire che possano essere durevoli.
Del danno al cuscinetto del pneumatico anteriore abbiamo già parlato del suo presagio dettagliato, poi vediamo di comprendere il danno al cuscinetto del pneumatico posteriore dell'auto e quali sono le sue principali manifestazioni.
La manifestazione principale è la rottura del cuscinetto del pneumatico posteriore
1. Vibrazione delle ruote: quando l'auto è in movimento, se la ruota sembra vibrare in modo evidente, la vibrazione del veicolo sarà più evidente. Questo di solito è causato da danni ai cuscinetti delle ruote.
2. Rumore anomalo: se si sentono rumori anomali durante la guida, come clic, ronzii, ecc., potrebbe essere un segno di danno al cuscinetto della ruota.
3. Scarso rotolamento: quando l'auto è in movimento, se si avverte che la ruota rotola in modo non regolare, la potenza diminuisce, il che potrebbe anche essere uno dei motivi del danneggiamento del cuscinetto della ruota.
Se si riscontrano i sintomi di cui sopra, si consiglia di rivolgersi a un'officina di riparazione auto professionale per l'ispezione e la sostituzione in tempo. Se non riparati in tempo, i danni ai cuscinetti degli pneumatici causeranno molti danni, come deviazione leggera del veicolo, rumore degli pneumatici, calo di potenza del veicolo, influiranno sul comfort e causeranno persino gravi danni alle sospensioni, danni al meccanismo delle ruote, perdita del mozzo della ruota e altri rischi per la sicurezza. . Pertanto, l'ispezione e la manutenzione dei cuscinetti delle ruote sono molto importanti.
Sostituire il tutorial sul cuscinetto della ruota posteriore
1. Innanzitutto, assicurarsi che il veicolo si sia fermato su un terreno pianeggiante e utilizzare un martinetto per sollevare il veicolo e rimuovere gli pneumatici.
2. Trova la vite di regolazione del cuscinetto, solitamente situata sul bordo interno della ruota. Svitare queste viti per rimuovere il vecchio cuscinetto.
3. Utilizzare una chiave o uno strumento speciale per rimuovere il coperchio del cuscinetto. Questo alloggiamento è solitamente realizzato in plastica e può essere facilmente svitato con una chiave inglese.
4. Rimuovere con attenzione il vecchio cuscinetto dalla sede del cuscinetto. Questo processo potrebbe richiedere un certo sforzo, poiché il cuscinetto è solitamente bloccato nella sede del cuscinetto. È possibile utilizzare un cacciavite o un altro strumento adatto per separarli.
5. Se il cuscinetto è danneggiato o seriamente usurato, deve essere sostituito con un nuovo cuscinetto. Quando acquisti nuovi cuscinetti, assicurati che corrispondano al modello della tua auto.
6. Quando si installano nuovi cuscinetti, è possibile eseguire l'operazione inversa in base all'ordine di smontaggio.
7. Infine, reinstallare gli pneumatici e riporre il veicolo. Prima di mettersi alla guida, verificare che la pressione dei pneumatici sia normale.
La durata dei cuscinetti è generalmente influenzata da una varietà di fattori, tra cui la qualità della produzione, le condizioni di servizio, le dimensioni del carico, la velocità e così via. Secondo le informazioni fornite, la durata dei cuscinetti importati è generalmente compresa tra 2 e 5 anni, mentre la durata dei cuscinetti nazionali è compresa tra 2 e 4 anni.
Per applicazioni specifiche, come i cuscinetti delle ruote automobilistiche, sono spesso progettati per sopportare sollecitazioni più elevate e condizioni ambientali più difficili, quindi la loro durata può superare i 100.000 km.
La durata di un cuscinetto può anche essere definita dal numero di giri o di ore che subisce prima che si verifichi la vaiolatura, chiamata durata nominale del cuscinetto. Cuscinetti diversi a causa della precisione di fabbricazione e delle differenze di uniformità dei materiali, anche nelle stesse condizioni di lavoro, la loro durata effettiva sarà diversa. Ad esempio, alcuni cuscinetti possono essere in grado di utilizzare solo 0,1-0,2 unità di tempo, mentre altri possono raggiungere 4 unità di durata, il cui rapporto può raggiungere 20-40 volte.
In sintesi, la durata di un cuscinetto dipende da una serie di fattori, tra cui il tipo, le condizioni di utilizzo e la qualità di produzione. In circostanze normali, la durata dei cuscinetti importati varia da 2 a 5 anni, mentre quella dei cuscinetti nazionali da 2 a 4 anni. Per le applicazioni automobilistiche, la durata del cuscinetto può superare i 100.000 km. È importante selezionare i cuscinetti giusti in base alle condizioni applicative specifiche ed eseguire ispezioni e sostituzioni regolari in conformità con le raccomandazioni del produttore per garantire l'affidabilità e la sicurezza dell'apparecchiatura.
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