Centro.
I cuscinetti del mozzo dell'auto erano i più utilizzati in coppie di cuscinetti a sfioratura o sfera conici a fila singola. Con lo sviluppo della tecnologia, l'unità del mozzo dei ruote automobilistiche è stata ampiamente utilizzata. L'intervallo di utilizzo e l'utilizzo delle unità di cuscinetti delle ruote sono in crescita e si sono sviluppate nella terza generazione: la prima generazione è composta da cuscinetti di contatto angolare a doppia riga. La seconda generazione ha una flangia per fissare il cuscinetto sulla pista esterna, che può essere semplicemente inserita sull'asse e fissata con un dado. Semplifica la manutenzione dell'auto. La terza generazione di unità di cuscinetti del mozzo delle ruote è una combinazione di unità di cuscinetti e sistema di freni antibloccaggio. L'unità hub è progettata con una flangia interna e una flangia esterna, la flangia interna viene imbullonata sull'albero di trasmissione e la flangia esterna installa l'intero cuscinetto insieme.
Il mozzo delle ruote è anche chiamato bordo. Secondo le caratteristiche e le esigenze di diversi modelli, il processo di trattamento della superficie delle ruote richiederà anche diversi modi, che possono essere approssimativamente divisi in due tipi di vernice ed elettroplatazione. Modelli ordinari della ruota In base alla minore considerazione, una buona dissipazione del calore è un requisito di base, il processo sta fondamentalmente usando il trattamento della vernice, cioè, prima spray e quindi cottura elettrica, il costo è più economico e il colore è bello, mantieni molto tempo, anche se il veicolo è demolito, il colore della ruota è lo stesso. Il processo di trattamento superficiale di molti modelli popolari è il cottura della vernice. Alcune ruote colorate alla moda e dinamiche usano anche la tecnologia di verniciatura. Questo tipo di ruota ha un prezzo moderatamente e ha specifiche complete. Le ruote elettroplate sono divise in elettroplazioni d'argento, elettroplazione dell'acqua e elettroplande puro. Sebbene il colore dell'argento elettroplato e della ruota elettroplata d'acqua sia luminoso e vivido, il tempo di ritenzione è breve, quindi il prezzo è relativamente economico ed è apprezzato da molti giovani che perseguono la freschezza.
Un hub include molti parametri e ogni parametro influenzerà l'uso del veicolo, quindi prima di modificare e mantenere l'hub, conferma prima questi parametri.
dimensione
La dimensione del mozzo è in realtà il diametro del mozzo, possiamo spesso sentire le persone dire un mozzo da 15 pollici, un mozzo da 16 pollici di tale affermazione, di cui 15, 16 pollici si riferiscono alla dimensione del mozzo (diametro). In generale, sull'auto, la dimensione della ruota è grande e il rapporto piatto del pneumatico è elevato, può giocare un buon effetto di tensione visiva e anche la stabilità del controllo del veicolo sarà aumentata, ma è seguita da ulteriori problemi come un aumento del consumo di carburante.
Larghezza
La larghezza del mozzo della ruota è anche nota come valore J, la larghezza della ruota influisce direttamente sulla scelta dei pneumatici, le stesse dimensioni dei pneumatici, il valore J è diverso, la scelta del rapporto piatto e della larghezza dei pneumatici è diversa.
Posizioni PCD e fori
Il nome professionale di PCD è chiamato diametro del cerchio del pitch, che si riferisce al diametro tra i bulloni fissi al centro del mozzo, il mozzo generale grande posizione porosa è 5 bulloni e 4 bulloni, e la distanza dei bulloni è anche diversa, quindi possiamo sentire il nome 4x103, 5x14.3, 5x112, prendendo 5x14.3 come un esempio, a questo punto, è un esempio a 114,3 bulloni. Nella scelta di Hub, PCD è uno dei parametri più importanti, per le considerazioni sulla sicurezza e sulla stabilità, è meglio scegliere il PCD e l'hub automobilistico originale da aggiornare.
RIM Hub Repair
Il metodo e la procedura di riparazione dell'hub RIM possono variare in base al grado e al tipo di danno. Ecco alcune correzioni comuni:
Piccola riparazione dei graffi : per piccoli graffi, sabbia con carta vetrata fine fino a che liscio, quindi riempi con stucco e finisci con vernice a spruzzo. Questo metodo è adatto a graffi di superficie e può ripristinare efficacemente la bellezza del mozzo delle ruote.
Seriore di riparazione dei graffi : per graffi più profondi, sabbia con carta vetrata fine fino a che liscio, quindi riempi di stucco, applica più volte e lasciati asciugare. Infine, viene eseguita la pittura a spruzzo per garantire che la vernice spray sia uniforme e che la bellezza del mozzo della ruota possa essere ripristinata.
Riparazione della deformazione : Le deformazioni minori possono essere ripristinate a livello riempiendo l'area ammaccata con una spugna o un panno e quindi toccandola con un martello. Per una grave deformazione, potrebbe essere necessario riparare da una macchina di modellatura professionale e potrebbe anche essere necessario sostituire con un nuovo mozzo delle ruote.
Riparazione della frattura : Se il mozzo è rotto, è difficile da riparare e potrebbe essere necessario saldare o sostituire con un nuovo hub. La riparazione della saldatura può influire sulle prestazioni di sicurezza dell'hub, quindi si consiglia di sostituire direttamente l'hub.
Riparazione della corrosione : Per le ruote corrose, rimuovere prima la parte corrosa e quindi il trattamento della vernice di sabbia e spruzzo. Se la corrosione è grave, potrebbe essere necessario sostituire un nuovo hub.
Oltre ai metodi di riparazione, anche la manutenzione giornaliera è molto importante. La pulizia e l'ispezione regolari dell'hub per evitare graffi e impatto possono estendere efficacemente la durata della durata dell'hub.
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