1. Sensore di velocità della ruota lineare
Il sensore di velocità della ruota lineare è composto principalmente da magnete permanente, albero polare, bobina di induzione e corona dentata. Quando la corona dentata ruota, la punta dell'ingranaggio e il gioco si alternano all'asse polare opposto. Durante la rotazione della corona dentata, il flusso magnetico all'interno della bobina di induzione cambia alternativamente per generare la forza elettromotrice indotta, e questo segnale viene inviato alla ECU dell'ABS attraverso il cavo all'estremità della bobina di induzione. Quando cambia la velocità della corona dentata, cambia anche la frequenza della forza elettromotrice indotta.
2, sensore di velocità della ruota ad anello
Il sensore di velocità della ruota ad anello è composto principalmente da magnete permanente, bobina di induzione e corona dentata. Il magnete permanente è composto da diverse coppie di poli magnetici. Durante la rotazione della corona dentata, il flusso magnetico all'interno della bobina di induzione cambia alternativamente per generare forza elettromotrice indotta e il segnale viene inviato all'unità di controllo elettronica dell'ABS attraverso il cavo all'estremità della bobina di induzione. Quando cambia la velocità della corona dentata, cambia anche la frequenza della forza elettromotrice indotta.
3, sensore di velocità della ruota di tipo Hall
Quando l'ingranaggio si trova nella posizione mostrata in (a), le linee del campo magnetico che passano attraverso l'elemento Hall sono disperse e il campo magnetico è relativamente debole; Quando l'ingranaggio è nella posizione mostrata in (b), le linee del campo magnetico che passano attraverso l'elemento Hall sono concentrate e il campo magnetico è relativamente forte. Mentre l'ingranaggio ruota, la densità della linea del campo magnetico che passa attraverso l'elemento Hall cambia, provocando così una variazione nella tensione Hall. L'elemento Hall emetterà un livello di tensione in millivolt (mV) quasi sinusoidale. Il segnale deve inoltre essere convertito da un circuito elettronico in una tensione a impulsi standard.
