1. Sensore di velocità della ruota lineare
Il sensore di velocità lineare è composto principalmente da un magnete permanente, un albero polare, una bobina di induzione e una corona dentata. Quando la corona dentata ruota, la punta dell'ingranaggio e il gioco si alternano in direzione opposta all'asse polare. Durante la rotazione della corona dentata, il flusso magnetico all'interno della bobina di induzione cambia alternativamente per generare la forza elettromotrice indotta, e questo segnale viene inviato alla centralina dell'ABS attraverso il cavo all'estremità della bobina di induzione. Quando la velocità della corona dentata cambia, cambia anche la frequenza della forza elettromotrice indotta.
2, sensore di velocità della ruota anulare
Il sensore di velocità della ruota dentata è composto principalmente da un magnete permanente, una bobina di induzione e una corona dentata. Il magnete permanente è composto da diverse coppie di poli magnetici. Durante la rotazione della corona dentata, il flusso magnetico all'interno della bobina di induzione cambia alternativamente per generare una forza elettromotrice indotta, e il segnale viene inviato alla centralina elettronica dell'ABS attraverso il cavo all'estremità della bobina di induzione. Quando la velocità della corona dentata cambia, cambia anche la frequenza della forza elettromotrice indotta.
3, sensore di velocità della ruota di tipo Hall
Quando l'ingranaggio si trova nella posizione mostrata in (a), le linee del campo magnetico che attraversano l'elemento Hall sono disperse e il campo magnetico è relativamente debole; quando l'ingranaggio si trova nella posizione mostrata in (b), le linee del campo magnetico che attraversano l'elemento Hall sono concentrate e il campo magnetico è relativamente intenso. Quando l'ingranaggio ruota, la densità delle linee del campo magnetico che attraversano l'elemento Hall cambia, causando così una variazione della tensione di Hall. L'elemento Hall produrrà una tensione quasi sinusoidale di livello millivolt (mV). Il segnale deve anche essere convertito da un circuito elettronico in una tensione impulsiva standard.
