1. Sensore di velocità lineare della ruota
Il sensore lineare di velocità della ruota è composto principalmente da un magnete permanente, un albero polare, una bobina di induzione e una ghiera dentata. Quando la ghiera ruota, la punta dell'ingranaggio e il gioco si alternano in direzioni opposte. Durante la rotazione della ghiera, il flusso magnetico all'interno della bobina di induzione varia alternativamente generando una forza elettromotrice indotta, il cui segnale viene trasmesso alla centralina ABS tramite il cavo all'estremità della bobina di induzione. Al variare della velocità della ghiera, varia anche la frequenza della forza elettromotrice indotta.
2, sensore di velocità della ruota anulare
Il sensore di velocità della ruota dentata è composto principalmente da un magnete permanente, una bobina di induzione e una corona dentata. Il magnete permanente è costituito da diverse coppie di poli magnetici. Durante la rotazione della corona dentata, il flusso magnetico all'interno della bobina di induzione varia alternativamente generando una forza elettromotrice indotta, il cui segnale viene inviato alla centralina elettronica dell'ABS tramite il cavo all'estremità della bobina di induzione. Quando la velocità della corona dentata cambia, cambia anche la frequenza della forza elettromotrice indotta.
3. Sensore di velocità della ruota di tipo Hall
Quando l'ingranaggio si trova nella posizione mostrata in (a), le linee di campo magnetico che attraversano l'elemento di Hall sono disperse e il campo magnetico è relativamente debole; quando l'ingranaggio si trova nella posizione mostrata in (b), le linee di campo magnetico che attraversano l'elemento di Hall sono concentrate e il campo magnetico è relativamente forte. Man mano che l'ingranaggio ruota, la densità delle linee di campo magnetico che attraversano l'elemento di Hall cambia, causando quindi una variazione della tensione di Hall. L'elemento di Hall emetterà una tensione quasi sinusoidale dell'ordine dei millivolt (mV). Il segnale deve inoltre essere convertito da un circuito elettronico in una tensione impulsiva standard.
