Dopo l'olio di infiltrazione del paraolio dell'albero motore, non ha importanza? Ho sentito che è una malattia comune, anche la riparazione è inutile? Non è vero?
1. Non è consigliabile sostituirlo se si vuole davvero rigirarlo, cambiare il paraolio e incollarlo di nuovo;
2 in realtà, non è grave, non è necessario chiudere, la perdita di olio dal basamento è una malattia comune, troppo.
3. Il gruppo motore deve essere sostituito durante la sostituzione e il gruppo motore sostituito deve essere di seconda mano, come da regola del settore. Il motore sostituito viene restituito alla linea di produzione per la ristrutturazione e l'ispezione e viene utilizzato appositamente per la manutenzione.
Motivi delle infiltrazioni d'olio nel paraolio posteriore dell'albero motore
1. Il paraolio dell'albero motore non utilizza lubrificanti non a base di petrolio nel processo di assemblaggio della pressatura, il che porta all'allentamento o addirittura alla caduta del paraolio dopo che il motore viene utilizzato per un periodo di tempo (ad esempio, alcuni produttori di motori utilizzano petrolio per sostituire lubrificanti non a base di petrolio dal prezzo relativamente elevato al fine di ridurre i costi di produzione);
2. Il parallelismo della faccia di pressione del paraolio rispetto alla superficie di installazione della sede del paraolio non soddisfa i requisiti tecnici dei disegni di assieme, il che rende irregolare la sollecitazione e la deformazione del labbro del paraolio. Dopo che il motore è stato utilizzato per un periodo di tempo, la deformazione del labbro del paraolio o addirittura la distorsione dell'intero paraolio causano danni al paraolio e perdite di olio.
3. Il motore ha una lunga durata e si verificano crepe sul labbro del paraolio naturale che invecchia, con conseguenti perdite di olio.
