La sospensione automobilistica è un dispositivo elastico collegato al telaio e all'asse nell'auto. È generalmente composto da componenti elastici, meccanismo guida, ammortizzatore e altri componenti. Il compito principale è di alleviare l'impatto della superficie stradali irregolare sul telaio, in modo da migliorare il comfort di guida. La sospensione comune ha sospensioni McPherson, sospensione del braccio a doppia forcella, sospensione multi -collegamento e così via.
Il tipico sistema di sospensione include principalmente l'elemento elastico, il meccanismo di guida e l'assorbitore di shock. Elementi elastici e molla a foglia, molla d'aria, molla a molla e molla a barre di torsione e altre forme, e il moderno sistema di sospensione per auto utilizza la molla a molla e la molla a barre di torsione, le singole auto senior usano la molla d'aria.
Tipo di sospensione
Secondo la diversa struttura di sospensione può essere suddivisa in sospensione indipendente e sospensione non indipendente due tipi.
Sospensione indipendente
La sospensione indipendente può essere semplicemente compresa come le due ruote sinistra e destra non sono rigidamente collegate attraverso l'albero reale, i componenti della sospensione di un lato della ruota sono collegati solo al corpo; Tuttavia, le due ruote di sospensione non indipendente non sono indipendenti l'una dall'altra e esiste un albero solido per una connessione rigida.
Sospensione non indipendente
Dal punto di vista della struttura, la sospensione indipendente può avere un migliore comfort e controllo perché non vi è alcuna interferenza tra le due ruote; Le due ruote della sospensione non indipendente hanno una connessione rigida, che interferirà tra loro, ma la sua struttura è semplice e ha una migliore rigidità e attrazione
