Il gruppo stringa di sterzo viene utilizzato per convertire parte dell'energia meccanica prodotta dal motore (o motore) in energia a pressione ... Il principio del sistema di sterzo del gruppo stringa di sterzo utilizza l'energia richiesta dal gruppo stringa di sterzo. In circostanze normali, solo una piccola parte dell'energia è fornita dal conducente, mentre la maggior parte è l'energia idraulica (o l'energia pneumatica) fornita dalla pompa dell'olio (o compressore d'aria) guidata dal motore (o motore). Pertanto, lo studio del volante sicuro e il meccanismo di controllo dello sterzo è un meccanismo di controllo dello sterzo è un meccanismo di sterzo di sterzo.
Volante succhiare energia
Il volante è costituito da un bordo, parlava e hub. Una spline a denti fini nel mozzo del volante è collegata all'albero dello sterzo. Il volante è dotato di un pulsante di corno e in alcune auto, il volante è dotato di un interruttore di controllo della velocità e un airbag.
Quando l'auto si schianta, la testa o il petto del conducente hanno maggiori probabilità di scontrarsi con lo sterzo, aumentando così il valore dell'indice di lesioni della testa e del torace. Per risolvere questo problema, la rigidità del volante può essere ottimizzata per ridurre la rigidità di collisione del conducente il più possibile sulla premessa di soddisfare i requisiti di rigidità dello sterzo. Lo scheletro può produrre deformazioni per assorbire l'energia di impatto e ridurre il grado di lesione del conducente. Allo stesso tempo, il coperchio in plastica del volante viene ammorbidito il più possibile per ridurre la rigidità del contatto della superficie
