Il gruppo della corda dello sterzo viene utilizzato per convertire parte dell'energia meccanica prodotta dal motore (o motore) in energia di pressione... Il principio del sistema di sterzo del gruppo della corda dello sterzo utilizza l'energia richiesta dal gruppo della corda dello sterzo. In circostanze normali, solo una piccola parte dell'energia viene fornita dal conducente, mentre la maggior parte è costituita dall'energia idraulica (o energia pneumatica) fornita dalla pompa dell'olio (o compressore d'aria) azionata dal motore (o motore). Pertanto, lo studio del volante sicuro e del meccanismo di controllo dello sterzo è un argomento importante per la sicurezza automobilistica, il volante ad assorbimento di energia e la corda dello sterzo ad assorbimento di energia sono uno dei suoi risultati.
Volante che succhia energia
Il volante è costituito da corona, razza e mozzo. Una scanalatura a dentatura fine nel mozzo del volante è collegata all'albero dello sterzo. Il volante è dotato di un pulsante del clacson e, in alcune auto, di un interruttore per il controllo della velocità e di un airbag.
Quando l'auto si schianta, è più probabile che la testa o il torace del conducente entri in collisione con lo sterzo, aumentando così il valore dell'indice di lesione della testa e del torace. Per risolvere questo problema, la rigidità del volante può essere ottimizzata per ridurre il più possibile la rigidità di collisione del conducente con la premessa di soddisfare i requisiti di rigidità dello sterzo. Lo scheletro può deformarsi per assorbire l'energia dell'impatto e ridurre il grado di lesione del conducente. Allo stesso tempo, la copertura in plastica del volante è ammorbidita il più possibile per ridurre la rigidità del contatto superficiale
