Il gruppo sterzo a corda viene utilizzato per convertire parte dell'energia meccanica prodotta dal motore in energia di pressione... Il principio di funzionamento del sistema sterzante a corda utilizza l'energia richiesta dal gruppo sterzo. In circostanze normali, solo una piccola parte dell'energia è fornita dal conducente, mentre la maggior parte è costituita dall'energia idraulica (o pneumatica) fornita dalla pompa dell'olio (o dal compressore d'aria) azionata dal motore. Pertanto, lo studio di un volante sicuro e di un meccanismo di controllo dello sterzo è un argomento importante per la sicurezza automobilistica, e il volante ad assorbimento di energia e il gruppo sterzo ad assorbimento di energia sono tra i suoi risultati.
Volante che succhia energia
Il volante è costituito da una corona, una razza e un mozzo. Una scanalatura a denti fini nel mozzo del volante è collegata all'albero dello sterzo. Il volante è dotato di un pulsante clacson e, in alcune auto, di un interruttore per il controllo della velocità e di un airbag.
In caso di incidente, è più probabile che la testa o il torace del conducente entrino in collisione con lo sterzo, aumentando così il valore dell'indice di lesione alla testa e al torace. Per risolvere questo problema, la rigidità del volante può essere ottimizzata per ridurre il più possibile la rigidità del conducente in caso di collisione, al fine di soddisfare i requisiti di rigidità dello sterzo. La struttura può deformarsi per assorbire l'energia d'impatto e ridurre il grado di lesione del conducente. Allo stesso tempo, la copertura in plastica del volante viene ammorbidita il più possibile per ridurre la rigidità della superficie di contatto.
