Sospensione indipendente a braccio lungo
Le sospensioni indipendenti a braccio lungo si riferiscono alla struttura di sospensione in cui le ruote oscillano sul piano longitudinale dell'automobile e si dividono in sospensioni indipendenti a braccio lungo singolo e sospensioni indipendenti a doppio braccio lungo.
Sospensione indipendente a braccio longitudinale singolo di successo
La sospensione indipendente a braccio singolo si riferisce a una sospensione in cui ciascuna ruota laterale è incernierata al telaio tramite un braccio longitudinale, e la ruota può saltare solo sul piano longitudinale dell'auto. È composta da un braccio longitudinale, un elemento elastico, un ammortizzatore, una barra stabilizzatrice trasversale e così via. Il braccio longitudinale della sospensione indipendente a braccio singolo è parallelo all'asse longitudinale del veicolo e la sua sezione è generalmente costituita da elementi strutturali chiusi a forma di scatola. Un'estremità della sospensione è collegata al mozzo della ruota tramite scanalature. Le due estremità della molla a barra di torsione all'interno del carter sono collegate rispettivamente al manicotto scanalato nel carter e al telaio.
